Бензин считается ключевым двигателем экономики страны, поскольку это основное топливо, используемое в частных легковых автомобилях, а также автопарках малых и крупных предприятий.
Россия – один из крупнейших потребителей этого вида топлива на душу населения. Здесь уходит около 8 л в день на человека. Даже несмотря на то, что его стоимость в 2021 году продолжает расти, этот показатель остаётся стабильным.
О том, каковы цены на бензин в Европе, Азии и США, расскажем далее.
Сколько стоит бензин в Европе и АЗИИ
В 2021 году цены на бензин в разных странах Европы колеблются от нескольких центов до почти 2,5 долларов США за литр. Самый дорогой бензин – в Дании (1,883 у.е.), Нидерландах (2,039 у.е.) и Норвегии (2,010 у.е.
). В Беларуси один из самых низких показателей стоимости – всего 0,721 у.е. Если говорить про азиатские страны, то на апрель 2021, цена за литр бензина в Гонконге достигла 2,442 у.е. и является самой дорогой в мире.
Дороговизну цен на бензин в разных странах мира стоит расценивать не столько по самой стоимости, сколько по благосостоянию их жителей. Например, водителям в Индии и Пакистане для покупки литра топлива потребуется около 74,5% дневной заработной платы.
Низкая доступность топлива объясняется:
- слабой валютой;
- ограниченным ростом заработной платы;
- небольшим уровнем доходов, который не соответствует стандартам других рынков.
Высокая цена бензина в европейских странах во многом объясняется налогами.
К другим факторам, влияющим на расценки, относятся:
- местный спрос;
- затраты на переработку и распределение;
- уровень роста стоимости сырой нефти.
Огромное влияние на цены за бензин в мире также оказывает и текущая глобальная ситуация, связанная с карантином.
Мировые расценки на нефть и топливо растут по мере того, как спрос возвращается к уровню, предшествующему пандемии, на фоне ослабления ограничений на коронавирус в ключевых странах, таких как Китай и Индия, и признаков увеличения числа поездок на дорогах нескольких стран. Так, в марте 2021 цены в Азии, Европе и США достигли годичных максимумов, а мировая стоимость нефти уже превысила 60 долларов за баррель.
Повышение цен на бензин в странах Европы можно назвать закономерностью, после того, как в нефтяном секторе произошло самое сильное сокращение спроса в 2020 году, что побудило трейдеров опорожнить заполненные до краёв резервуары для хранения топлива, чтобы увеличить предложение.
Цена бензина в Америке
Цена бензина за литр в Америке к 2021 году выросла на 16% и составила 0,846 долларов, что превысило соответствующие показатели 2020 и 2019 годов из-за повышения спроса и ограничения предложения.
С одной стороны, по данным Американского института нефти, производство топлива в США частично восстановилось после минимумов, вызванных пандемией, но с другой, снизилось на 11% по сравнению с январём 2020 года, в то время как его запасы упали примерно на 3,2%.
Динамика изменения стоимости галлона бензин в США с 2016 по 2021 гг.
Когда ждать стабильности
Согласно данным западных аналитиков, темпы восстановления средней цены бензина в Европе будут зависеть от страны и типа поставляемого топлива. В прогнозе, опубликованном в начале февраля.
Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) отметила, что нынешние уровни спроса на нефть всё ещё «отстают» от предыдущих прогнозов, но ожидается, что они вырастут во второй половине 2021 года.
Также Международное энергетическое агентство (МЭА) в отдельном прогнозе заявило, что ожидает значительного роста спроса в конце этого года.
Пока таблица цен на бензин в мире выглядит следующим образом:
| Страна | Стоимость за 1 л в у.е. |
| Венесуэла | 0,020 |
| Иран | 0,060 |
| Эстония | 0,522 |
| Россия | 0,637 |
| Беларусь | 0,721 |
| Пакистан | 0,727 |
| США | 0,846 |
| Индия | 1,266 |
| Дания | 1,883 |
| Норвегия | 2,010 |
| Нидерланды | 2,039 |
| Гонконг | 2,442 |
По словам главного аналитика Wood Mackenzie, Макса ван дер Фельдена, ожидается, что спрос на бензин в Азиатско-Тихоокеанском регионе восстановится до уровня 2019 года к концу первого квартала после того, как в конце 2020 года регион вернется к уровням потребления топлива до COVID. Согласно его мнению, в этом не последнюю роль играет Китай, который очень хорошо справился с пандемией. По его словам, ускоренный переход от общественного транспорта к личным автомобилям также благоприятствует росту спроса в Китае.
Восстановление промышленной активности в Индии (втором по величине чистом импортере нефти после Китая) также привело к сокращению поставок бензина в Азию, которая обычно является экспортером топлива.
Перспективы на конец 2021 года
По словам аналитика FGE Сэнди Ква, в связи с тем, что азиатские нефтеперерабатывающие заводы должны сократить добычу для ежегодного технического обслуживания во втором квартале, избыток бензина в Азии может сократиться до 300 000 баррелей в день, в апреле-мае с 500 000 баррелей в сутки в первом квартале.
Ожидается, что спрос в Азии вырастет на 400 000 баррелей в сутки в феврале по сравнению с январём. При этом рост за тот же период в 2020 году приблизился к 600 000 баррелей в сутки. Высокий спрос на дизельное топливо в Европе также могут поглотить избыточные поставки из Азии.
Аналитики считают, что в Европе возобновление карантина и низкий уровень вакцинации могут снизить спрос на топливо в ближайшие месяцы, но улучшение погоды и смягчение ограничений на поездки весной, вероятно, повысят спрос на топливо к июню.
Также по словам аналитиков, прибыль от нефтепереработки по-прежнему ниже, чем год назад, но рост цен на топливо в Европе и сокращение разницы между месяцами поставки фьючерсов указывают на ужесточение рынка, а, следовательно, в будущем следует снова ожидать повышение цен.
Стоимость сырой нефти – это самый крупный компонент розничной цены на бензин. В последнее время цена на нефть марки WTI составляла 60-61 доллар за баррель.
В мировой нефтяной промышленности баррель нефти определяется как 42 галлона США, что составляет около 159 литров. Таким образом, цена на сырую нефть составляет 0,38–0,39 доллара за литр.
Налоги и субсидии, стоимость переработки и транспортировки, комиссионные и т. д. включены в розничную цену.
Подведение итогов
Средняя цена на бензин в мировых странах составляет 1,08 доллара США за литр.
Как правило, в богатых странах цены выше, в то время как в более бедных странах и странах, производящих и экспортирующих нефть, цены значительно ниже.
Различия в ценах между государствами в основном связаны с различными налогами и субсидиями на бензин. Все страны имеют доступ к одинаковым ценам на нефть на международных рынках, но вводят разные налоги.
Из 167 перечисленных стран/регионов 73 государства имеют цену на бензин ниже 1 доллара США. У 61 – от 1 до 1,50 доллара, у 30 – от 1,50 до 2 долларов, а у трёх – более 2 долларов. Расценки указаны на дату 15 февраля 2021 года.
Самая дешёвая цена у Венесуэлы – всего 0,02 доллара за литр, за ней следует Иран (0,06 доллара). В десятке наиболее дешёвых пять стран расположены в Азии, четыре — в Африке и одна — в Южной Америке. Самая дорогая стоимость в Гонконге — 2,442 доллара, за ним следуют Центральноафриканская Республика и Нидерланды.
Катар и США входят в десятку самых богатых экономик, но их цена на бензин ниже 1 доллара. Даже в развитых странах, Австралии и Канаде, стоимость близка к 1 доллару.
Цены в европейских странах высоки, так как только в пяти странах меньше одного доллара. В Азербайджане самый низкий показатель в Европе. В 42 из 47 европейских стран цена выше 1 доллара.
Это 13 из 38 в Азии, 20 из 42 в Африке, 13 из 23 в Северной Америке, 2 из 12 в Южной Америке и 3 из 4 в Океании.
Венесуэльцы сутками стоят в очередях за бензином
Занимать очередь лучше всего с друзьями или родными, чтобы иметь возможность отлучиться, а ночью – противостоять вооруженным грабителям / Rodrigo Abd / AP Photo
Венесуэла обладает самыми большими запасами нефти в мире, но к дефициту топлива ей не привыкать.
Однако если раньше эта проблема касалась в основном лишь западных регионов страны, где контрабандисты покупали практически бесплатный благодаря госсубсидиям бензин и перепродавали его в соседней Колумбии, то в последние недели многокилометровые очереди к заправкам выстроились во многих регионах Венесуэлы, пишет The Wall Street Journal.
Это еще больше усугубляет экономический кризис в стране.
У некоторых венесуэльцев нет другого выхода, кроме как пропускать работу, пытаясь купить бензин, хотя ждать в очереди порой приходится неделю.
Фермеры не всегда могут доставить свою продукцию в города, что еще больше усугубляет и без того острейший продовольственный кризис.
«[Страна] абсолютно парализована, – говорит Пауло Маркес, руководитель ассоциации скотоводов в штате Сулия (цитата по WSJ). – Мы в сложной ситуации и тратим практически все время в очередях на АЗС».
Из-за неэффективного управления энергетической отраслью и экономического кризиса среднесуточная нефтедобыча в Венесуэле снизилась в апреле до 768 000 баррелей, по данным ОПЕК. Между тем, на пике в конце 1990-х гг. она превышала 3 млн баррелей.
Ситуацию усугубляют санкции США, введенные в этом году против режима Николаса Мадуро. Венесуэла и раньше в основном импортировала нефтепродукты, прежде всего из США. Теперь же из-за санкций госкомпания PDVSA не может закупать топливо и легкие сорта нефти, которые необходимо смешивать с тяжелой венесуэльской нефтью, чтобы сделать ее пригодной для переработки и экспорта.
Кроме того, Вашингтон призывает другие страны перестать импортировать венесуэльскую нефть. Индия уже прекратила закупки, заявил WSJ представитель министерства нефти и газа страны. Поскольку Венесуэла поставляет нефть России и Китаю в счет оплаты кредитов, а своему главному союзнику Кубе – по заниженным ценам, то больше всего нефтедолларов ей приносили как раз США и Индия.
В результате мощности крупнейшего в стране нефтеперерабатывающего комплекса Paraguana загружены только на 10%, отмечает Антеро Альварадо из консалтинговой фирмы GasEnergy Latin America.
В конце мая центробанк Венесуэлы впервые за четыре года опубликовал данные об экономической ситуации в стране. Он признал, что ВВП страны снижался минимум на 10% в годовом выражении каждый квартал с конца 2015 г., а в III квартале 2018 г. (последние из доступных данных) – на 22,5%.
Это примерно соответствует оценкам МВФ и других экономистов, которые говорят, что за шесть лет нахождения Мадуро у власти экономика сократилась вдвое. Кроме того, инфляция в стране составила 130 060% в 2018 г., по данным центробанка. Это гораздо ниже других оценок.
По подсчетам Национальной ассамблеи – парламента, большинство в котором имеет оппозиция, инфляция достигла почти 1 700 000% в прошлом году. МВФ прогнозирует, что она может составить около 10 000 000% в этом году.
В первой половине мая PDVSA импортировала в среднем лишь 86 000 баррелей топлива и разбавителей нефти в день, пишет Reuters со ссылкой на внутренние документы компании и данные Refinitiv Eikon.
Мадуро объясняет нехватку топлива происками своих оппонентов, но не предоставляет доказательств. В прошлом он думал повысить цены на бензин до рыночного уровня, но отказался от этой идеи из-за политических рисков. В 2016 г.
, правда, цены были повышены более чем на 6000%, но бензин все равно остался самым дешевым в мире. Вместо этого правительство нормирует его продажу.
Сейчас в некоторых штатах люди могут купить не больше 30 л в неделю, а в штатах Боливар и Монагас – только в определенные дни в зависимости от номерных знаков автомобилей.
Литр бензина стоит около $0,01, но те, у кого есть доллары США, могут купить топливо на некоторых АЗС по завышенным ценам или черном рынке, где он стоит около $36 за 30 л, отмечает WSJ.
Это целое состояние для большинства венесуэльцев, поэтому многим из них приходится стоять в очередях. «Мы даже не думаем о еде, – приводит издание слова жителя Маракайбо Адольфо Солорсано, который одолжил бензин у соседа, чтобы хотя бы доехать до АЗС.
– Мне нужен бензин, потому что я не могу пропускать работу».
Занимать очередь лучше всего вместе с друзьями или родными, чтобы можно было отлучиться поесть или сходить в туалет без риска потерять место, говорит Хосе Корреа, занимающийся доставкой еды. Хотя, по его словам, на третий день все равно приходит ощущение безнадежности.
Кроме того, по ночам вооруженные бандиты грабят водителей, поэтому некоторые из них берут с собой подручные средства самообороны. Недавно Корреа простоял в очереди шесть дней, но спустя два дня ему пришлось вернуться, поскольку он израсходовал почти весь купленный бензин. «Это абсурд, – приводит его слова WSJ.
– Ситуация превращается в утомительную рутину».
Изучаем цены на бензин в мире – где он дороже, чем в России, а где дешевле? Сравним цены и зарплаты
- Меню
- X
Бензин и дизельное топливо – ключевые товары для экономики любой страны. Чем дороже топливо, тем дороже стоит доставка товаров и перевозки пассажиров, и тем менее мобильными будут граждане в конечном итоге. Считается, что в России бензин достаточно дорогой – но какова его цена в сравнении с другими странами? Изучим это подробно – сравним цены в России и других странах мира, а также сравним цены на бензин и зарплаты его покупателей.
С развитием автотранспорта бензин стал настоящим двигателем экономики, а любой кризис на нефтяном рынке сильно бьет по всем отраслям.
Например, для США и других западных стран первым и все еще крупнейшим кризисом остается нефтяное эмбарго, введенное арабскими странами в 1973 году.
Из-за поддержки западными странами действий Израиля в ходе Войны Судного дня, ОАПЕК, Египет и Сирия прекратили поставки нефти на Запад. В результате цена на нефть за год выросла в 4 раза, а бензин стал многим американцам не по карману.
Нефтяной кризис стал причиной заката эпохи маскл-каров в США и перехода к более экономичным моделям – несмотря на то, что уже через год эмбарго было снято.
Тем не менее, еще 20 лет назад литр бензина в мире стоил в среднем 60 центов, а сейчас в России он стоит лишь немногим дороже. Однако есть страны, где цены на бензин – не просто высокие, а очень высокие. И в каждом случае есть свои причины.
Так, по данным портала GlobalPetrolPrices.com, самый дорогой бензин – в таких странах, как:
- Гонконг – это специальный район Китая, который имеет определенную степень автономии. Так как это, по сути, просто большой город, то он страдает от пробок. И чтобы пробок было меньше, власти специально ограничивают владение автомобилем. Кроме гигантской пошлины (в несколько раз больше цены авто), автовладельцы платят по 2,6 доллара за литр – это примерно 194 российских рубля. Такая цена связана с огромными налогами, которые включены в нее;
- Нидерланды – самая дорогая для автомобилистов страна, литр бензина из-за огромных налогов на выбросы углерода и акцизов стоит 1,96 евро – это около 166 российских рублей;
- Израиль – государство, окруженное нефтедобывающими странами, но имеющее с ними крайне напряженные отношения. Из-за этого жители Израиля платят за литр бензина около 2,12 долларов – это 162 российских рубля. Большая часть (примерно две трети) этой суммы приходится на налоги;
- Норвегия – один из главных поставщиков нефти в Европе, тем не менее, облагает бензин крупными налогами. В результате литр стоит 1,82 евро, или примерно 153 рубля;
- Дания – еще одна скандинавская страна, обложившая бензин налогами на выброс углерода и акцизами, в результате чего он стоит 1,79 евро за литр, или 151 рубль.
В целом, завышенные цены на бензин характерны для всех стране ЕС – они берут на себя определенные обязательства по снижению выбросов углерода, а потому таким искусственным способом ограничивают их. И если еще не так давно большинство новых автомобилей в ЕС продавались с дизельными двигателями, то сейчас многие компании сосредоточились на производстве гибридных и полностью электрических авто.
Поэтому и цены на бензин в самых развитых странах ЕС – высокие:
Что касается цен на дизельное топливо, то в странах Европы оно даже дороже, чем в других. Так, лидерство по-прежнему у Гонконга, но на втором месте Швеция с ценой в 1,83 евро за литр, на четвертом месте Великобритания, где солярка стоит 1,77 евро за литр.
Где топливо обойдется дешевле
Самый дешевый в мире бензин – в самых бедных странах, которые добывают нефть. Рекордно низкие цены – в двух странах:
- Венесуэла – там литр стоит 2,5 цента, или 1,83 российских рубля. Правда, завидовать жителям страны по понятным причинам не стоит – во всем остальном жизнь там напоминает скорее выживание;
- Иран – там цена литра бензина стоит 5,1 цента, или 3,77 рубля. Причина – находившийся под западными санкциями Иран долго не мог поставлять нефть за рубеж, и был вынужден перерабатывать и продавать нефтепродукты внутри страны по бросовым ценам. Правда, есть и минус – автомобили иранского производства расходуют в разы больше топлива, чем западные или восточные аналоги.
Дальше идут страны с более-менее адекватными ценами – Ангола с бензином по цене около 21 рубля, Сирия с 23 рублями, Алжир с ценой в 24,3 рубля за литр и Кувейт с бензином по 25,5 рублей. Как ни странно, Казахстан, продающий российский бензин, показывает даже более низкие цены (34,5 рублей за литр), чем Россия (51,3 рубля) или нефтедобывающий Азербайджан (43,2 рубля).
Как можно заметить, среди стран с самым дешевым бензином почти нет развитых (кроме разве что небольшого Кувейта с зарплатами инженеров и врачей в 300-500 тысяч рублей).
Это объясняется легко – чем богаче страна, тем больше жителей могут себе позволить купить автомобиль, и тем острее становится проблема пробок и отсутствия парковочных мест.
В итоге власти ищут компромисс – такие налоги и акцизы, чтобы люди пересаживались на общественный транспорт.
Но есть и несколько исключений:
- небольшие нефтяные арабские монархии – Кувейт (25,5 рублей за литр бензина), Бахрейн (39 рублей), Катар (42,4 рубля), Оман (45,6 рублей) и ОАЭ (53,2 рубля за литр бензина). Эти страны разбогатели на нефти и удерживали низкие цены на нефтепродукты, но сейчас постепенно начали облагать их налогами;
- США – литр бензина стоит 96,4 цента (хотя измеряют объем там галлонами – он стоит 3,65 доллара). В рублях это больше, чем в России – 70,82 рубля за литр, однако уровень жизни в США в целом значительно выше российского. В США цены определяются рынком, поэтому в отдельные моменты могут резко взлетать, и так же резко падать (как в марте 2020 года, когда литр бензина стоил менее 60 центов).
В этом сравнении цены на бензин и дизельное топливо в России оказываются не самыми высокими – около 50-52 рублей за литр 95-го бензина и 53-55 рублей за литр дизельного топлива. О таких ценах мечтают многие европейцы, но принципы экологической безопасности и углеродной нейтральности сильно изменили ситуацию.
А что в сравнении с зарплатами?
Цены на бензин в отрыве от остальной экономики не говорят практически ни о чем. Да, в Венесуэле бензин стоит по 2,5 цента за литр, но на минимальную зарплату около 2,5 долларов можно купить лишь 100 литров. Тогда как в самой «дорогой» стране на средние 30,2 тысячи гонконгских долларов можно купить в месяц почти 1500 литров бензина.
Поэтому стоит рассматривать цены в тесной связи с покупательной способностью населения. Такое исследование традиционно проводит РИА Рейтинг. По данным исследования на середину января 2021 года оказалось, что россияне по покупательной способности на бензин занимали 20 место среди всех стран Европы.
Рейтинг выглядел так:
| 1 | Люксембург | 318 092 | 3143,2 | 101,2 |
| 2 | Норвегия | 324 577 | 2746 | 118,2 |
| 3 | Австрия | 241 580 | 2465,1 | 98 |
| 4 | Ирландия | 285 717 | 2450,4 | 116,6 |
| 5 | Великобритания | 262 831 | 2244,5 | 117,1 |
| 10 | Германия | 236 621 | 1896 | 124,8 |
| 13 | Франция | 198 438 | 1592,6 | 124,6 |
| 17 | Казахстан | 30 413 | 1010,4 | 30,1 |
| 18 | Эстония | 107 352 | 962,8 | 111,5 |
| 19 | Чехия | 87 531 | 915,6 | 95,6 |
| 20 | Россия | 43 061 | 912,3 | 47,2 |
| 21 | Греция | 118 027 | 910,7 | 129,6 |
| 22 | Польша | 73 216 | 799,3 | 91,6 |
| 28 | Венгрия | 65 408 | 698,8 | 93,6 |
| 29 | Литва | 68 705 | 696,1 | 98,7 |
| 30 | Румыния | 61 489 | 687,8 | 89,4 |
| 31 | Белоруссия | 32 499 | 628,6 | 51,7 |
| 32 | Украина | 25 873 | 393,8 | 65,7 |
Как видно, в России на тогдашнюю среднюю зарплату в 43 тысячи рублей можно было купить более 900 литров бензина в месяц – но это более чем в три раза меньше, чем у лидеров рейтинга – Люксембурга и Норвегии. А учитывая, что бензин в Норвегии – один из самых дорогих в мире, выходит, что высокая цена необязательно означает недоступность товара для потребителей.
А если посмотреть на некоторые страны за пределами Европы, получится такая картина:
- США – при среднемесячной зарплате около 4552 долларов и ценах на бензин в 0,964 доллара за литр, средний американец может купить в месяц более 4700 литров бензина – намного больше, чем даже самый обеспеченный европеец. Однако стоит учитывать, что часть доходов приходится на налоги, а цены на топливо отличаются от штата к штату;
- ОАЭ – получая средние 16 500 дирхам в месяц, житель Эмиратов может позволить себе более 6200 литров топлива. То есть, намного больше, чем в США, Европе и России;
- Китай – средняя зарплата составляет около 8200 юаней в месяц, а цена бензина – 7,56 юаня за литр. В итоге средний китаец может купить его более 1084 литров в месяц – снова больше, чем в России;
- Япония – с зарплатой в 305 600 йен и бензином по 160 йен за литр, японец может позволить себе 1910 литров топлива в месяц. При этом в Японии крайне распространены микролитражные автомобили, которые крайне экономно расходуют топливо.
То есть, даже с учетом собственной добычи нефти, россияне могут себе позволить намного меньше бензина, чем жители многих других стран мира.
Почему в России такое дорогое топливо?
Цены на топливо в России, наряду с повышением пенсионного возраста и ростом НДС были одной из самых «горячих» тем в 2019 году.
Тогда властям пришлось заключить соглашение с нефтяными компаниями – те обязались не повышать оптовые цены, чтобы компании из независимой розницы могли закупить достаточно бензина и дизельного топлива.
В результате цены все же пошли на спад, но с тех пор они остаются на достаточно высоком уровне в 48-52 рубля за литр.
При этом даже в соседнем Казахстане российский же бензин на АЗС стоит всего около 35 рублей за литр. Так почему же в России топливо такое дорогое?
Причин есть несколько:
- акциз, НДС и другие налоги составляют от 70% до 80% от цены бензина. Все дело в том, что налоги не ограничены лишь ценой на бензин – нефтяники платят также НДПИ, НДД и другие платежи в бюджет, что повышает их долю в цене топлива;
- механизм демпфера. Сейчас он защищает цены от повышения, но весной 2020 года топливо в России стоило больше, чем в других странах, потому что НПЗ были вынуждены платить в бюджет по демпферу (он сработал в обратную сторону из-за обвала цен на рынках);
- налоговый маневр – основную налоговую нагрузку переносят с экспортной пошлины на НДПИ. То есть, нефтяники платят налог сразу после добычи нефти, поэтому на НПЗ она поступает уже с учетом налога;
- сбои в поставках и другие проблемы. Россия – большая страна, а потому иногда в отдельных регионах может случиться дефицит топлива, что разгоняет цены.
Исправить большинство ситуаций нельзя – отказываться от налоговой нагрузки на топливо власти точно не станут (иначе нечем будет компенсировать выпадающие доходы), как и от налогового маневра, а демпфер будет удерживать розничные цены примерно на одном уровне при любой внешней конъюнктуре.
Эксперты сомневаются в конечном успехе перехода Венесуэлы на рыночную цену бензина
МОСКВА, 16 авг — ПРАЙМ, Татьяна Кудряшова.
Переход Венесуэлы на рыночную стоимость бензина, анонсированный президентом республики Николасом Мадуро, может оказать поддержку финансовому состоянию государственной нефтяной компании PDVSA, от которой напрямую зависит экономика всего государства, однако шансы на конечный успех такой инициативы пока кажутся спорными, считают опрошенные агентством «Прайм» эксперты.
Мадуро в понедельник объявил, что Венесуэла переходит на рыночную стоимость бензина, которая сейчас регулируется государством и считается самой низкой в мире.
Мера направлена на борьбу с контрабандой топлива (потери от контрабанды оцениваются в 18 миллиардов долларов в год).
При этом будут введены прямые субсидии для держателей специальных социальных карт, зарегистрировавших свои автотранспортные средства в проходящей сейчас в Венесуэле переписи.
«Низкие цены на бензин были одним из ярких флагов политики Уго Чавеса и Мадуро, знаком заботы о людях. Отказ от этого будет ударом, в том числе, по политическим позициям. Но у них нет других альтернатив.
Когда страна в дефолте, добыча нефти падает, неконтролируемая девальвация, гиперинфляция, то в какой-то степени это позволит улучшить финансовое положение PDVSA», — прокомментировал руководитель экономического департамента Института энергетики и финансов Марсель Салихов.
ВЕНЕСУЭЛЬСКИЙ КРИЗИС
В Венесуэле уже долгое время длится экономический кризис. По прогнозам Международного валютного фонда (МВФ), к концу 2018 года уровень инфляции в стране может достигнуть 1 миллиона процентов.
Это делает ситуацию в Венесуэле похожей на ту, что сложилась в Германии в 1923 году или Зимбабве в конце первого десятилетия 2000 годов.
При этом стоимость доллара на «черном» рынке достигла четырех миллионов боливаров.
Нефтяная отрасль, на которой зиждется вся экономика Венесуэлы, находится в упадке, и с каждым годом ситуация ухудшается. По информации Международного энергетического агентства (МЭА), добыча нефти в стране снижается уже более десятилетия, а ее пик в 3,4 миллиона баррелей в день пришелся на 1998 год — незадолго до прихода к власти Уго Чавеса.
Спустя 20 лет этот показатель уменьшился более чем в 2 раза, в том числе из-за недофинансирования отрасли и кризиса операционного управления PDVSA.
В июле добыча нефти в Венесуэле достигла 1,26 миллиона баррелей в сутки, и к концу года может упасть ниже 1 миллиона баррелей в сутки, подсчитывает МЭА. При этом страна обладает крупнейшими в мире разведанными запасами нефти.
По оценкам BP их доля в общем мировом объеме по итогам 2017 года составила 17,9% (доля РФ оценивается в 6,3%).
«Нет никаких признаков улучшения ситуации. Добыча на зрелых месторождениях стремительно падает, а апгрейдеры (установки доведения качества тяжелой нефти до товарной — ред.), управляемые в рамках совместных предприятий с иностранными партнерами, расположенные в нефтяном поясе Ориноко, ломаются и работают не на полную мощность», — отмечало МЭА в своем ежемесячном докладе за август.
САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ БЕНЗИН В МИРЕ
Агентство Блумберг в июле представило рейтинг стран с самым дешевым и дорогим в мире бензином Аи-95.
По версии агентства, самое дешевое топливо продается в Венесуэле, где литр этого бензина стоит менее 0,01 доллара.
На втором месте расположился Иран с ценой 0,28 доллара, тройку замкнул Кувейт с показателем 0,35 доллара за литр. В первую десятку стран с самым дешевым бензином вошла и Россия (0,72 доллара за литр).
Главный экономист Vygon Consulting Сергей Ежов отмечает, что сейчас цены на бензин в Венесуэле регулируются правительством и не меняются. Кроме того, действует система субсидий нефтеперерабатывающим заводам и розничным сетям, вследствие чего стоимость бензина в стране самая низкие в мире.
«Текущая цена бензина в Венесуэле составляет от 1 до 7 боливаров за литр, предыдущее повышение состоялось в 2016 году. По текущему курсу цена литра бензина в Венесуэле – меньше 0,01 доллара, хотя понятно, что государственная нефтяная компания PDVSA несет издержки по добыче, переработке и транспортировке нефти/бензина», — комментирует Салихов.
- По его словам, формально государственный бюджет должен предоставлять субсидию PDVSA на обеспечение бензином внутреннего рынка, но по факту этого не происходит.
- «Понятно, что такой огромной разрыв в ценах создает очень сильные стимулы для контрабанды в соседние страны, что и происходило», — добавляет он.
- ТУМАННОЕ БУДУЩЕЕ
Согласно заявлениям Мадуро, стоимость бензина в стране должна быть приведена к международным расценкам, однако параметры будущей реформы пока не анонсированы, что затрудняет оценку будущего уровня цен и размера субсидий, отмечают эксперты.
«Президент Мадуро заявил, что цена бензина должна соответствовать «международному уровню», но что это означает, сейчас непонятно.
Власти обещают, что владельцы социальных карт Carnet de la patria будут получать субсидию на покупку бензина, но ее размер пока тоже не объявлен.
Ключевой же целью повышения цен на бензин является улучшение финансового положения PDVSA, которая не может стабилизировать добычу нефти в стране», — отмечает Салихов.
«Если официальная цена будет установлена на уровне соседних стран (0,8 – 1,1 доллара за литр), а цена для населения какое-то время останется на уровне 0,01 доллара за литр, то уровень субсидии населению составит около 1 доллара за литр», — полагает Ежов.
УСПЕХ НЕ ГАРАНТИРОВАН
Есть ли шансы на успех у столь революционной для Венесуэлы идеи? Эксперты считают этот вопрос спорным.
Так, Салихов полагает, что переход на подобную систему нужно было проводить много лет назад, называя текущие инициативы запоздалой реакцией на ухудшение экономического положения в Венесуэле.
Более того, возможные протесты населения в ответ на повышение цен на бензин, могут вынудить власти отказаться от этой инициативы.
«Для бюджета и PDVSA переход на новую систему выгоден, для потребителей – нет. Повышение цен на бензин может быть острым социальным вопросом и вызвать недовольство населения, поэтому правительство не решалось повышать цены. Рост цен на бензин также усилит инфляцию в стране, которая уже сейчас превышает 100% ежемесячно», — комментирует Салихов.
«PDVSA действительно будет получать больше средств. Потребление нефти и нефтепродуктов в стране — около 500 тысяч баррелей в день, в нынешних рыночных ценах — это более 12 миллиардов долларов в год.
Но многое будет зависит от того, что будет происходить с динамикой потребления (спрос может сильно упасть) и от того, кто будет выплачивать анонсированную адресную субсидию», — полагает директор группы по природным ресурсам и сырьевым товарам международного рейтингового агентства Fitch Дмитрий Маринченко.
Ежов при этом отмечает, что переход на предложенную Мадуро систему не гарантирует решение проблемы контрабанды венесуэльского бензина.
«В новой конфигурации контрабандистами могут стать транспортные компании и даже простые автовладельцы, правда масштаб теневого бизнеса станет меньше.
Чтобы пресечь возможные злоупотребления конечных потребителей, придется вводить лимиты на объемы отпускаемого на заправках топлива», — считает эксперт.
ОПЫТ ДРУГИХ СТРАН
Как напоминает Ежов, в России также в течение десятилетия бензин субсидировался за счет таможенных пошлин, ставки которых значительно превышали акциз. В результате, цена на автобензин устанавливалась на более низком уровне по сравнению с ценой экспортного паритета без учета налогов.
«Еще в 2014 году благодаря субсидии цена бензина снижалась на 5 рублей за литр. Однако уже в 2015 году в результате роста акцизов и снижения пошлин субсидия стала нулевой. Эта тенденция продолжилась в последующие годы, и сейчас акциз превышает таможенную пошлину на 5 рублей на литр», — сообщает он.
«Не только Россия, но и другие страны сейчас отказываются или сокращают субсидирование топлив (Саудовская Аравия, Индонезия, Малайзия, Иран и другие). Поэтому следует ожидать, что и Венесуэла будет постепенно снижать субсидирование топлив, несмотря на недовольство населения», — резюмирует эксперт.
Цены в Венесуэле и уровень жизни
На этой странице вы можете найти цены на продукты, товары и услуги, а также аренду жилья в Венесуэле. Столичные цены значительно дороже, чем в любом другом городе страны. Для вашего удобства все позиции в таблицах уже представлены в рублях.
Цены на продукты
Цены на продукты средние, отдельные позиции дороже европейских и российских цен.
| Молоко, 1 литр | 42-50 руб |
| Хлеб, буханка | 42-55 руб |
| Яйца куриные, 12 шт | 85-110 руб |
| Сыр, 1 кг | 250-280 руб |
| Курица, 1 кг | 350-420 руб |
| Яблоки, 1 кг | 80-110 руб |
| Апельсины, 1 кг | 42-45 руб |
| Картофель, 1 кг | 50-60 руб |
| Минеральная вода, 1,5 литра | 35-50 руб |
Цены на товары
Стоимость бензина в стране искусственно поддерживается властями на очень низком уровне. Такой стоимости автомобильного топлива могут позавидовать жители любой страны мира. В остальном, цены на товары вполне средние по мировым меркам.
| Бензин | 5-7 руб |
| Фирменные джинсы | 2500-3500 руб |
| Фирменные кроссовки | 2800-4200 руб |
| Кожаная обувь | 4000-5000 руб |
Цены на услуги
В таблице представлены цены как на повседневные услуги, так и на развлечения, которые в первую очередь интересуют туристов.
| 1 поездка на общественном транспорте | 7-20 руб |
| Коммунальные услуги (за месяц) | 1000-2500 руб |
| Мобильная связь, 1 минута | 7-21 руб |
| Обед в кафе | 400-450 руб |
| Обед в ресторане на двоих | 2000-2500 руб |
| Билет в национальный парк | 250 руб |
| Билет в ботанический сад | 7 руб |
| Билет в кино | 280-450 руб |
| Аренда иномарки среднего класса (в день) | 4500 руб |
| Безлимитный интернет, 6 МБит/сек | 1100 руб |
Видео из местного супермаркета
Интересный видео обзор из местного супермаркета. Вы можете оценить ассортимент продуктов и товаров, а также их стоимость.
Цены на недвижимость
Цены на помесячную аренду квартир очень сильно отличаются от города к городу. Самые дорогие цены — в столице. В других городах страны, они значительно меньше, как вы можете убедиться из таблицы.
| Каракас | |
| Аренда 1-комнатной квартиры, спальный район | 27000-36000 руб |
| Аренда 1-комнатной квартиры, центр | 36000-60000 руб |
| Аренда 3-комнатной квартиры, спальный район | 45000-60000 руб |
| Аренда 3-комнатной квартиры, центр | 60000-90000 руб |
| Маракайбо | |
| Аренда 1-комнатной квартиры, спальный район | 11000-15000 руб |
| Аренда 1-комнатной квартиры, центр | 12000-18000 руб |
| Аренда 3-комнатной квартиры, спальный район | 24000-36000 руб |
| Аренда 3-комнатной квартиры, центр | 24000-48000 руб |
Стоимость квадратного метра жилья обойдется в этой стране от 30000 до 90000 рублей. В столице цены за квадратный метр начинаются с 45000 рублей.