Пока тут терли про безопасность, то да сё, решил вообщем-то я, что пора покупать нормальную экипировку и осваивать серьезную технику, а именно Kawasaki ER-6n (650 кубиков, кто не знает), такой как раз сдается неподалеку, 2011 года с небольшим пробегом в черном цвете: 
но, к сожалению этот байк был на сервисе, оставались только две Ninja-650cc, 2011 и 2012 года, ранее я ездил на ninja-250cc, и хотел именно «ершика», но пришлось брать Ninja, дело было к вечеру и собственно, вот он красивый:
Но речь пойдет даже не о байках, а о экипировке. До сего дня я катался в «минимальном наборе» колени+локти, джинсы, мотоперчи, но и хороший шлем с примочками уже имелся, это интеграл LS2 FF385:
Шлем неплохо выглядит, я считаю, очень легкий, есть куча вентиляций, вся внутрянка отсегивается, два визора (прозрачный и выстреливающий солнцезащитный) и пампинг(подкачка) щечек. Шлем обошелся мне в 4000р. Если верить интернету то в России цена его составит примерно 11000р.
так как кубатура была небольшой, да и к тому же я прикупил кросс, на котором стал вылазить в разную «жопу», а потом и прыгать на трампах, то в принципе такой набор меня устраивал, не покупать же комбез, чтобы катать в магазин или на глинистый трек.
Но я знал, что время покупки экипы придет, что скоро дальние трипы с Пхукета в какие-нибудь места, типа Самуи, и мы хотели прохватить на «фулмунпати» (это такая самая тусочная таиская туса на острове в полнолуние), так что решил: надо брать, надо катать.
Сказано-сделано, едем в магазин.
Как я уже писал ранее в х, с защитой в тайланде (особенно на Пхукете) не все складно, как мне кажется, это происходит по двум причинам: (1) тайцы не покупают защиту, они вообще ездят без шлемов (либо возят их с собой в багажнике на случай полиции, причем шлемы это условные «колпаки» за 200р); (2) Туристы обычно не покупают защиту, потому что потом ее попросту некуда деть. Остается небольшая прослойка байкеров, местных завсегдаев из русских и европейцев, которые экипу все таки берут. Выбор тут небольшой: фоксы, альпинстары в основном. Казалось бы чего желать более, но мало моделей, да и цены не самые приятные, так как все это импорт. Местные дешевые только шлемы «Real», от 2000р за фуллфейс.
Но все-таки я кое что нашел и купил :):
Куртка Komine JK-021 Titanium Leather:
Производство Япония, нужные вставочки везде, отдельно стыкуется грудь, все удобно сидит, есть поддержка шеи, она тоже отстегивается, а на пояснице LED-фонарь который либо светится, либо мигает красным цветом при желании.
Без водонепроницаемой подкладки на ходу неплохо продувается, правда и ехал я, когда уже солнце давно село, фактически ночью. Стоимость тут 6000р.
Стоимость в России 14000р Выбирал также специально с белой раскраской (был еще полностью черный), чтобы подходило под шлем 🙂
Мотоботы было выбрать сложнее, на них уже цена кусается и тут, решил брать невысокие, ими стали XPD XJ H2OUT
Это такой некий аналог Dainese SCARPA DYNO, но более доступный по цене, водонепроницаемая версия (как у меня) обошлась мне в 5000р., а если верить интернету, то в России такие мотоботы стоят примерно 7000р.
Штаны решил пока не брать, но покоцанные в офроадах защиту коленей решил обновить, тут ничего особенного, наколенники scoyco knee guards с шарнирами. Выбрал за неимением выбора 🙂 да и цена небольшая, примерно 1200р.
Вот и все, + продавец, как постоянному клиенту сделал 10% скидку, итого я отдал за куртку, мотоботы и колени примерно 11000р. Теперь вернемся к байку… на Пхукете темнеет очень рано (экватор же близко), в 6 вечера уже темно, я выезжал примерно в 7 вечера. Маршрут вышел таким: 
Примерно 100км вокруг острова, треть пути скоростные прямые с затяжными поворотами, две трети это горы, подъемы, спуски, неосвещенные участки, прохваты мимо оживленных пляжей, клубов, туристов и тд… Хоть ночью нихрена и не видно, но я решил что дороги будут менее загружены, будет где выкрутить ручку, к тому же асфальт тут везде очень хороший, да и не так жарко будет, а между прочим Ninja 650 как и ER6-n греется очень неплохо.
По результату поездки — сопли, слюни! :):):) байк реально превосходит мои возможности, выкручивал до 200кмч (на ninja 250cc максимум позволял себе 140), один раз даже случайно дрифтанул с перекрестка, но что с этим делать я знал, так что обошлось без хайсайдов, добавил газа, байк чуть оторвал переднее колесо и тут же вернул его на место. Из минусов для меня (но скорее особенностей) отмечу что байк показался на первый раз тяжелым (205 кг сухого веса), та же нинзя 250 на 45кг меньше. + посадка по седлу выше, я небольшого роста (173) и на уклоне это доставляет трудности, когда, например одна сторона байка под уклон, ногой сложно опираться на землю, что грозит падением меня, и падением байка на меня 🙂 Так что приходится аккуратничать. В остальном техника отличная. Аренда такого байка 1000р./сутки
Вообще тут много чего интересного, так что думаю в будущем еще продолжу освещать мою и не только мотожизнь в Таиланде. ну и… выгляжу я теперь так :): 
Мотопост: шлемы, бензаправки, водительские права, покупка и аренда мотоциклов в Таиланде
«Мы на нашем PCX аэрографию делать будем?» — спросил вчера муж, и эта фраза наполнила меня блаженством и покоем. Правда, это не помешало мне без особого пиетета ответить, что нет, мол, не будем, еще чего не хватало. Honda PCX 150 — возможно, самая популярная модель среднебюджетного мотоцикла на Самуи; чаще встречается разве что более дешевая модель Honda Click.
Рыцарь в белом шлеме на красном коне (пока что арендный Click)
С переездом на Пхукет мое желание купить мотоцикл удвоилось: цены на аренду тут едва не вдвое выше, чем на Самуи, а продаются байки по тем же самым ценам.
За десять месяцев аренды вы выплатите в среднем полную стоимость нового мотоцикла, в то время как после года-двух использования мотоцикл, не побывавший в серьезных авариях, вполне реально продать за две трети цены любому мотопрокатчику.
Вероятно, именно поэтому прокат байков — такой популярный бизнес в Таиланде: вложения минимальны, окупаемость высокая.
Если купить подержанный мотоцикл, то через год продастся он почти за ту же цену; но, с другой стороны, покупка б/у техники может быть связана с осложнениями. Например, он может оказаться ворованным или битым, а мы не специалисты.
Средняя цена аренды на Самуи — 3000-3500 батов в месяц за «простой» мотоцикл уровня Click, 4000-5000 батов в месяц за более мощный уровня PCX150, при аренде на короткий срок — дороже.
У нас был Honda Air Bladе, который нравится мне существенно больше Click-a из-за большого багажника и более длинного сиденья (нам все-таки втроем размещаться), но за счет маленького объема двигателя и довольно узких колес тоже относящийся к простым моделям.
Средняя цена аренды на Пхукете — 4000-5000 батов в месяц за «простой» мотоцикл и 8000-10000 за мотоцикл с большим объемом двигателя.
Поездив в гору по Самуйским джунглям мы совершенно уверены, что хотим большой двигатель: с Air Blade-ом мне частенько приходилось топать пешком в гору по жаре, ведя за собой, а то и неся на руках Варю, что, безусловно, спортивно и содержит определенный драйв, но не очень-то комфортно (лучше уж кросс по пляжу побегать).
Бензин и заправки
Вторая статья транспортных расходов — бензин — заслуживает отдельного рассказа.
Бензин ненамного дороже, чем в России: на официальных заправках — около сорока батов за литр (40 батов — примерно 45 рублей, а в России, помнится, бензин стоил около 35 рублей за литр; на фоне разницы в цене на электричество это, честно, ненамного, электричество тут дороже в разы). В месяц у нас выходило около 1000 батов на бензин.
А сейчас я расскажу о том, где и как покупают бензин в Таиланде. Первый тип бензаправок, с которым мы столкнулись, выглядит как простой стеллаж с разноцветными бутылками.
Бензин бывает зеленый либо оранжевый, иногда — только оранжевый, но наш мотоцикл нужно было заправлять зеленым. Да, именно так нам ответили на вопрос о типе бензина. Но впрочем, цветовое кодирование хорошо заметно и в традиционного типа бензаправках — вот посмотрите.
Комментарий Вари: «Мама, заправляй мотоцикл синим бензином! У нас же синий мотоцикл, зеленый сюда не подходит.
Пхукетские же бензаправки для мотоциклов выглядят так, что без предварительной подготовки и не догадаешься, что это такое. В эксплуатации, однако, довольно просты, мы с первого раза разобрались: вставляешь шланг, засовываешь денежку и жмешь на кнопку с нужным типом бензина. Главное — не промахнуться с объемом недостающего, а то перельется — не остановишь.
К мотоциклу вам понадобятся также:
а) Водительские права;
Водительские права категории А Женя получил перед самым отъездом из России. Я же, почитав отчеты бывалых зимовщиков, решила, что сдам на права непосредственно в Таиланде. Пока не сдавала, а как только — так сразу расскажу во всех подробностях. Ездить уже научилась — хорошо, что мы жили сначала на Самуи, потому что на Пхукете с его трафиком я бы, наверное, побоялась тренироваться.
Большинство русских ездят на мотоциклах без прав. Говорят, полиция смотрит на это сквозь пальцы. При аренде мотоцикла права не спрашивают, хотя говорят, что где-то в глубине договора аренды есть пункт о том, что «я, нижеподписавшийся, действительно умею управлять мотоциклом».
Но Женя — в отличие от меня — почти патологически законопослушен и критерий «все так делают, и ничего» для него не существовал, кажется, никогда. Хотя на Самуи именно он учил меня управлять мотоциклом — при том, что у меня не было прав, а у него — удостоверения инструктора.
б) Шлем;
Без шлема ездить нельзя. Если права у вас все-таки могут и не спросить, то за езду без шлема с большой долей вероятности остановят и оштрафуют (штраф — 500 батов).
В любом пункте проката вместе с мотоциклом вам выдадут и шлем, но вот детского шлема нам не предложили нигде (что, в общем-то, не было для нас проблемой, мы как раз из России захватили варин шлем, купленный для езды на велосипедах и беговеле).
В самом начале нашей тайской жизни я долго думала, не купить ли мне вместо мотошлема — велошлем. Все мои длительные сомнения я сейчас постараюсь показать в одном кадре.
Слева направо: Варин велошлем, привезенный из России, мотошлем, купленный сегодня утром в личное пользование, прокатный мотошлем. Мысль проста: прокатчики покупают самые дешевые шлемы, а шлемы всего вдвое дороже уже очень удобны. При этом дешевые шлемы стоят от 150-200 батов, шлем на фото в центре — 439 батов, а вот Варин велошлем в России мы, помнится, приобрели за 1200 рублей (это уже к вопросу о завышенных ценах в России). Обязательно тщательно подбирайте шлем по размеру и анатомическим особенностям (нам с Женей абсолютно все прокатные шлемы были попросту малы), и смотрите, чтобы застежка была удобной, это не мелочи. Шлемы продаются везде: в крупных торговых центрах, в центрах продажи мотоциклов (их тоже очень много), просто в уличных ларьках. Рекомендую купить, намного удобнее.
в) Сервис и мелкий ремонт
В первые же дни на Пхукете у второго арендованного нами мотоцикла тоже лопнула камера заднего колеса. Снова совершенно нетравматично, без падений и сильных встрясок. Но на этот раз к нам никто не подъехал.
Вопрос, впрочем, решился быстро. Я перешла через дорогу и жестами объяснила тайцам в кафе, что случилось. Они посочувствовали и позвонили своему знакомому из ближайшего мотосервиса, который и приехал буквально через 10 минут, забрал мотоцикл вместе со мной и довез до сервиса. Поменял камеру, взял 160 батов — меньше, чем на Самуи, несмотря на транспортировку — и отпустил меня восвояси.
Про техосмотр и страховки пока ничего не знаю, поэтому продолжение следует.
Зимовка в Таиланде: как подготовиться и сколько надо денег
Кто из нас не мечтал хоть раз уехать на несколько месяцев в теплую страну, с пальмами и океаном, чтобы с комфортом пережить суровую русскую зиму, нежась на солнышке и потягивая свежевыжатый сок?
Сделать это гораздо проще, чем кажется, и сейчас я расскажу вам, как устроиться на зимовку в Таиланде.
Есть два основных направления для зимовщика в Таиланде. На юге остров Пхукет с райскими пляжами, на севере — горный Чиангмай с толпами фрилансеров со всего света. А еще есть как минимум Бангкок, Хуа Хин, Краби, Пай, острова Самуи и Ко Панган вместе с Паттайей.
Чтобы не распыляться, сосредоточимся на основных направлениях. Вот ваш план действий:
1. Определитесь с источниками доходов
Знаменитый вариант сдавать квартиру и шиковать в Азии уже не катит. После обвала рубля в 2014 году позволить себе такое могут лишь владельцы хором в центре Москвы. Да, Тай уже давно не дешевый, а за один тайский бат на октябрь 2019 года приходится отдавать 2,1 рубля.
Есть три варианта, как обеспечить себя на зиму:
- Накопить. Отличный вариант! Но как только деньги кончатся, карета превратится в тыкву.
- Устроиться на удаленку. Редактором новостей, верстальщиком сайтов или SMM-менеджером. Минус в том, что учитывая разницу во времени, закрывать дедлайны вы, скорее всего, будете глубокой ночью.
- Стать фрилансером. Лучшее, что может с вами случиться. Но, чтобы собрать клиентскую базу и организовать несколько стабильных денежных потоков, нужно время и труд.
Вот еще парочка радикальный вариантов:
- Найти работу в Тае. Но это опасно, т. к. работать вам скорее всего предложат нелегально — обычно ищут гидов.
- Стать музыкантом.Берите гитару и зарабатывайте в путешествиях уличным музыкантом. Незаконно, но тайская полиция закрывает на это глаза. Правда, снобы будут называть вас «begpacker» и пытаться сдать в полицию.
Брать кучу налички не обязательно — достаточно эквивалента 20 тысячам бат, это 42 тысячи рублей. На въезде в Тай могут попросить их показать. В дальнейшем можно снять баты в банкомате, правда, не более 20-30 тысяч за раз, с комиссией 220 бат.
Как у меня: Пишу статьи на удалёнке. Деньги держу на картах, доказывать финансовую состоятельность пока не приходилось.
2. Дождитесь лучшего билета
Верный вариант один — следить за ценами на Skyscanner или Aviasales. Спустя пару недель вы будете знать примерный диапазон. Дело останется за малым — дождаться, когда цена опустится до низшей границы и купить билет.
Брать в одну строну или туда-обратно — зависит от ваших планов. Чтобы долететь из Москвы до Пхукета или Бангкока, хватит жалких 15 тысяч рублей. Но лететь обратно будет в два раза дороже.
Билеты туда-обратно встанут примерно в 27 тысяч рублей.
Как у меня: Покупаю билеты за день-два до вылета. Поэтому знаю, что за эти день-два могут появиться такие билеты, которых не было за месяц — к примеру, недорогой и прямой Аэрофлот, либо крутой AirChina с длинной пересадкой в Пекине.
Беру всегда в один конец. Обратный билет спрашивали только при оформлении визы в Москве.
3. Оформите визу
Когда едете в Тай более, чем на 30 дней, нужна виза. Проще всего оформить туристическую на 60 дней, а затем продлить в Тае еще на 30 за 1900 бат или 4 тысячи руб. — вот вам и три месяца.
Если в жизни у вас полный порядок и вы точно знаете, что спустя 90 дней вылетите из Тая — собирайте пакет документов на английском и оформляйте визу в Москве, проблем возникнуть не должно. Главное — сложить все бумажки в нужном порядке. Это важно! Консульский сбор 40 баксов, это около 2 600 руб.
Однако будьте готовы к тому, что могут запросить справку с работы, справку об источнике дохода, вызвать на собеседование, и в итоге — отказать.
Ну а если вы безработный фрилансер, денег только на билет, а после Тая планируете переплыть Меконг и осесть в Лаосе, то придется воспользоваться вариантом для бесстрашных:
- Влетаете в Тай по 30-дневному штампу. Важно иметь при себе наличную сумму эквивалентную 20 тысячам батов — могут попросить показать.
- В конце месяца отправляетесь на визаран в соседнуюю страну — обычно это Малайзия (юг) или Лаос (север).
Как у меня: Визу для своей первой зимовки я оформлял в Москве. Начитавшись ужасов об отказах на форуме Винского, я старательно собрал справки о доходах, выписки из банков и, честно указав в анкете UNEMPLOYED, получил визу.
Все последующие зимовки катался за визой в Лаос по максимально длинному и интересному маршруту.
4. Оформите медицинскую страховку
Есть такие ребята, кто в первый же день арендует литровый байк и начинает проверять максималку, а на второй идет прыгать со скалы в водопад. Страховка таким не поможет.
Также без страховки обойдутся те, кто точно знает, какие лекарства от чего принимать, как заштопать себя подручными средствам, и отсосать яд змеи из раны. Ну а если банальный понос вызывает панику, все зубы мудрости пока на месте, и вы осознаете, что можно просто взять и заболеть лихорадкой Денге, то страховку придется оформить.
Сравнить страховки и оформить полис можно на сайтах cherepaha.ru и instore.travel. Так, трехмесячная зимняя страховка от «Сбербанк Страхование» с опцией передвижение на мотоцикле обойдется в 6 тысяч рублей, а от «АльфаСтрахование» — в 145 тысяч рублей. Посередине болтается «Тинькофф» за 27 тысяч.
Заранее узнайте, распространяется ли действие страховки на заболевание Денге. Проконсультироваться можно в тайском чатике у экспатов.
Как у меня: В течение нескольких лет мне перепадают бесплатные медицинские страховки от банков. Но я ни разу ими не воспользовался.
5. Достаньте права категории A
В Азии принято передвигаться на скутерах и мопедах. Это серьезная техника с двигателем объемом 125 сс, который выдает 10–11 лошадиных сил и способен разогнать вас до 100 км/ч. И чтобы управлять ей, нужны права категории А.
Если вам повезло, и у вас такие есть, остается лишь оформить через Госуслуги международное водительское удостоверение за 1120 рублей. Ну а если нет, то готовьтесь платить штрафы.
На Пхукете полиция закрывает на отсутствие прав глаза. К тому же, в русскоязычном чатике Пхукета есть интерактивная карта, где оперативно отмечают полицейские облавы.
А вот в Чиангмае тормозят только в путь. Вопрос решается штрафом в 1000 бат, либо взяткой от 500 бат. Если хотите ездить и не париться, сдайте на тайские права.
Что же касается аренды байка, цены начинаются от 5–6 тысяч рублей в месяц. И еще такую же сумму могут попросить в качестве депозита. Можете схитрить и оставить вместо налички банковскую карту, специально подготовленную для такий целей.
Как у меня: Есть международные права категории А, которые с гордостью показываю полицейским. В качестве залога стараюсь оставлять пустую карту такого-то банка.
6. Ищите жилье на сайтах для местных
В Тае есть жилье на любой карман. Забудьте о всяких AirBnB — там дорого. Лучший вариант — вписаться через Booking.com в недорогой хостел на пару ночей, а основное жилье найти уже не месте.
Что купить в Тайланде и привезти домой
Я везу мазь от радикулита и всяких вообще болей в спине и суставах- в аптеке народной медицины-400 бат.
Зеленая и красная -цвет. Покупаю много-все в восторге от нее и заказывают.
Летних тряпок- чемодан, все дешево. Например, платье можно купить рублей за 100- симпатичное и здесь ни у кого не встретишь. Правда, если габариты позволяют- у тайцев все такое малюсенькое)))Но на 40-42-44 размер- есть!
Нюхалки от простуды- стоят копейки- в аптеке или «севен-елевен» — это магазины такие , повсюду, типа «Пятерочки».
Кокосовое масло для волос- супер!
Кокосовое молоко для экзотики, в России- у нас дорого.
Фрукты беру по 15 кг- все съедаем и раздаем.
Шмотки на детей и подростков- одеваю детей только там.
Брала даже тайскую рисовую лапшу — у нас тоже дорогая, потом устраиваю «тайские ужины». Что купить в Тайланде ещё читаем дальше.
Сувениры из Таиланда — Будды,магнитики и всякая фигня- дешево.
Ювелирка- отдельная песня. Не копейки, но ношу золото и серебро больше двух лет не снимая- блестит, камни «играют», короче, у нас в салонах золота продавцы традиционно восхищаются и спрашивают- где купили?
Часы- за 90 рэ можно купить оригинальные и не ломаются (всем подругам купила по 3 пары- все довольны.)
Пластырь (порезался ребенок)- такой качественный, что не ожидали…взяли и домой- пригодился и лучше, чем у нас.
.Короче, много чего интересного там можно купить, мне трех чемоданов не хватает.
Кроссовки — (вообще, можно и в фирменных магазинах дешево взять известные бренды дешево) , но и на рынках бат за 400 можно купить хорошие и носятся долго (проверено). А детям в школу на физ-ру- в Биг Си брала по 150 руб- на весь год хватило (при том, что у ребенка нога -43 р-р).
Из косметики не рекомендую ничего — подробнее о тайской косметике и других вещах, которые стоит привезти из Тайланда — что привезти из Тайланда, даже шампунь лучше российский брать с собой…косметика вся отбеливающая, пудра- вообще как для покойников…да и гиды косметику не советуют туристам…крема для лица? не думаю…Кроме кокосового масла…Только оно есть для кожи, а есть для волос. Они разные. Будьте внимательны, интересуйтесь, что купить в Тайланде именно и переводите с английского или словами и жестами объясняйтесь с продавщицами.
Бальзам Тигровый да, классный…В Биг Си вообще можно много чего классного прикупить…
Жемчуг и ювелирка- суперские!
Пляжные принадлежности можно там все купить, тапки — от 20 руб.
Да, брали мото-шлем в подарок другу (у нас нет мотоциклов и скутеров), так выбор огромный, от 400 руб. Купили за 500 бат- все его мото-друзья чуть не задушили его от зависти)))Если б они еще знали, за какие деньги смешные)))У нас такие шлемаки от 3000 руб.
Покупали телефоны и флэшки в Тайланде — все нормальное, дешевое , конечно, телефон «типа» айфона , но для непритязательных сойдет (2500 рэ). Брала для ребенка-доволен.Вообще, техники полно- если понимаете в ней чего, то можно дешево купить. Знакомые из Москвы покупали камеру в три раза дешевле , чем в России.
Кратко о том, что бы я привезла из Таиланда:
1)паста зубная классная — на ней нарисован улыбающийся мужик в костюме и шляпе,
упаковка бело-зеленая, большой тюбик стоит 75 б.
2) обязательно алое гель. 100-150 б.
3)tiger balm
4)лапша рисовая 15б.
5)соус остро-сладкий, кот. подают к креветкам
6)тайский ром.
????Подготовка к зимовке в Таиланде. Что мы везем с собой в чемоданах в Паттайю
Всем привет! Вы на канале «Дневник Заядлых Зимовщиков».Вот уже 8 зим мы с мужем проводим в тепле, в странах ЮВА.
Этот год, по известным причинам, мы будем зимовать не под пальмами, а со снегом в России.
Но мы надежды не теряем и верим, что наша девятая зимовка состоится не в этом, так в следующем году!А пока ударимся в воспоминания…
Возвращаюсь в лето 2013 года.
Итак, билеты куплены на конец сентября. Летим из Перми до Бангкока с двумя пересадками, в Москве и в Абу-Даби, арабской авиакомпанией Etihad. Пересадки недолгие, по 3-4 часа, это не как в прошлый раз, когда нам пришлось ночевать в аэропорту Абу-Даби)).
Летим над Гималаями
Бесплатный багаж в Этихадах тогда был примерно 25 кг (сейчас уже точно не помню) + ручная кладь по 7 кг.
Поэтому, мы всегда загружаемся по полной программе: 2 чемодана + 2 рюкзака.
Мой любимый рюкзачок)
В чемоданах, в основном, продукты, немного одежды, обуви и необходимые мелочи.
Многие любители Таиланда, которые ездят туда просто в отпуск, удивляются зимовщикам, привозящим с собой продукты. Да что удивляются, они презирают их)). Ведь они считают, что лучше тайской кухни ничего нет, и при наличии дешевых тайских кафешек незачем заморачиваться с приготовлением пищи дома.
Да, мы тоже любим многие тайские блюда, но питаться полгода Том-ямом и Пад-Таем не можем. Мы часто ходим в кафешки, покупаем готовую еду на ночных рынках, но вот утром, например, привыкли есть овсяную кашку. А овсянка в Тае очень дорогая.
Ужин в тайской кафешке
Поэтому мы берем с собой пачек 5-6 овсянки. Так же, берем гречку, в Таиланде она на вес золота. В последние годы в Паттайе уже можно купить гречку, но стоит она тоже очень дорого. А зачем переплачивать, если есть возможность привезти это с собой?
Так же берем с собой шоколад и шоколадные конфеты. Шоколад тайского производства нам не нравится, по вкусу он как наши шоколадные плитки. В продаже есть еще импортный шоколад, в основном производства Бельгии и Швейцарии. Этот шоколад вкусный, но очень дорогой.
Например, Риттер спорт стоит в Азии 250-300 руб., тогда как в России по акции его можно купить за 50-60 руб. И зачем переплачивать? Не проще ли взять с собой плиточек 10-20)).
Шоколадных конфет в Таиланде вообще нет, только мармелад, карамель, ирис, маршмелоу, леденцы.
В Таиланд мы с собой привозим листовой черный и зеленый чай, так как в магазинах либо один Липтон, либо импортный дорогой, либо пакетированный.
Берем с собой немного деликатесов, на новогодний стол. А как же встречать Новый год без красной икры, шпротов и сырокопченой колбасы?))
Новогодний стол 2013-2014
Одежды мы с собой берем немного, ее можно купить на месте. Но опять же, зачем покупать, если это уже есть? Я, обычно, брала с собой летнюю одежду, которую можно было относить сезон и не жалко выбросить, чтобы освободить место в чемоданах на обратную дорогу. То же самое и с обувью.
Обязательно беру с собой несколько купальников, так как в Таиланде это основной вид одежды. За сезон почти все купальники выгорают от солнца и их приходится выбрасывать. Часто покупаю купальники в Паттайе, на распродажах.
Еще мы любим покупать футболки и другую одежду, когда приезжаем в новую страну. Ну как тут удержаться и не пойти на местный рынок прикупить себе обновок за копейки?))
Прибарахлились на рынке Сайгона:)
Из бытовых мелочей мы брали с собой маленький электрический чайник, нож, удлинитель, тройник. Хорошо, что у нас в Паттайе появился друг, который купил квартиру. В последствии мы оставляли кое-какие вещи у него. Сережа, спасибо ????????
В следующий раз мы с вами уже двинемся на новую, самую длинную и интересную зимовку 2013-2014, не переключайтесь:))
Здесь можно посмотреть план нашей зимовки и какие страны мы с вами посетим.
Мотоэкипировка это дорого? Смотря где покупать! Я для себя заказывал на Алиэкспресс
Каждый мотоциклист, во время езды, обязан облачаться в мотоэкипировку! Для меня и, надеюсь, для всех остальных это аксиома.
Как минимум на голове должен быть мотошлем! А уже все остальное зависит от типа мотоцикла и уровня безбашенности байкера.
Для кросс и эндуро мотоциклов экипировка одна: мотоботы, защита коленей и локтей, черепаха, перчатки… Для поездок по асфальту так же важно защитить руки-ноги, позвоночник и т.д.
Чем мощнее мотоцикл, тем больше внимания нужно уделить мотоэкипировке.
Однако изучив цены на мотоэкип в магазинах своего города, я был в некотором шоке.
Общая стоимость экипировки для мотоциклиста может достигать суммы от нескольких десятков до сотни тысяч рублей и более! Я понимаю, что мотоэкипировка стоит своих денег не зря, чем именитее бренд, тем выше уровень защиты, а значит и цена.
Ладно если у тебя серьезный литровый спотрбайк или ты учавствуешь в соревнованиях по мотокроссу. Тут и скорости другие и вероятность падения и получения травм крайне высока. В этих случаях экономить на экипировке себе дороже, даже если комплект «вываливается» далеко за сотню деревянных.
Стоимость мотоэкипировки для спортбайка может доходить до нескольких сотен тысяч рублей.
Однако основная масса продаваемой в нашей стране мототехники — это китайские недорогие и маломощные мотоциклы, мопеды или питбайки. И люди берут подобную технику лишь по одной причине — нет денег на более мощные и дорогие не китайские мотоциклы.
И ожидать от подобных мотоциклистов, которые мопед или питбайк покупают в кредит, что они потратят еще больше на мотоэкипировку было бы наивно. Купил китайский мотоцикл за 80-100 тысяч рублей, в лучшем случае на экипировку готов потратить 10-15 тысяч. В худшем же случае — ограничится покупкой шлема…
Что же делать? Есть ли возможность купить мотоэкипировку недорого?
Для владельца питбайка или малокубатурного мотоцикла вполне можно купить недорогой мотошлем на Алиэкспресс с бесплатной доставкой.
Хоть для некоторых это и покажется смешным, но я для себя покупаю экипировку в интернет-магазине Алиэкспресс. Да, да! Именно на Aliexpress мне проще и выгоднее купить мотоэкип. Ассортимент там предлагается огромный, а цены вполне приемлемые.
Что из мотоэкипировки я покупал на Али? Свой первый кроссовый шлем в комплекте с очками и чехлом для хранения я покупал за две с небольшим тысяч рублей с учетом доставки. Откатал два сезона, и отдал его своему товарищу в довесок к проданному ему питбайку. Практически каждый сезон заказываю мотоперчатки, летние и чуть потеплее на весну-осень.
Покупал наколенники, подшлемник, новые стильные кроссовые очки и многое другое! За те же 10-15 тысяч рублей здесь можно подобрать и купить набор мотоэкипировки с бесплатной доставкой до Вашего дома, не только шлем, хоть и именитого бренда.
Зачем Вам шлем за 20-30 тысяч рублей или комбинезон за 50 тысяч, при стоимости мопеда в 100 тысяч? Только если понты дороже денег!
Мотоэкипировку можно купить совсем недорого. Выбор огромен!Купить мотоэкипировку недорого можно под байкера любой комплекции.
Хотелось бы отметить, что купть мотоэкипировку на Алиэкспресс не гнушаются не только небогатые обыватели России или стран СНГ, но и жители стран Европы, Юго-восточной Азии, Америки… Сэкономить хочет каждый! И даже жители благополучной Европы!
При заказе и покупке мотоэкипировки стоит обратить свое внимание на размеры. Лучше лишний раз перемерить свои части тела, чем купить мотошлем, мотоботы или мотоперчатки не того размера. Семь раз отмерь — один раз купи! А то попадете в рубрику курьезов «Ожидание и реальность!»
На Алиэкспресс можно купить мотошлем как на взрослого, так и на подростка… Важно только верно снять мерки и заказать нужный размер мотошлема.
Чем еще мне нравится покупка мотоэкипировки в интернет-магазине? Это огромный выбор! Тут, например, можно заказать мотошлем самых разных стилей! От современных мотошлемов интеграл, до винтажных моделей для любителей классики…
Помимо экипировки, на Алиэкспресс я покупаю расходники, зап. части и инструменты для обслуживания и ремонта своих мотоциклов. Об этом я буду подробнее писать в своих следующих статьях.
Купить недорого мотоэкипировку с бесплатной доставкой можно в интернет-магазине.
Недорогие мотошлемы купить тут: Перейти…
Мотоперчатки заказать здесь: Перейти…
Мотокуртки купить недорого: Перейти…
Мотоботы и мото обувь: Перейти…
Подписывайтесь на канал и ставьте ЛАЙК! Спасибо за внимание!
Для легкой эндуро покатушки по ближайшему лесу совсем не обязательно покупать дорогую мотоэкипировку. Достаточно заказать недорогую мотозащиту с Алиэкспресс.