Идея этой статья навеяна двумя моими последними поездками – в Италию и Польшу – во время каждой из которых FlixBus меня конкретно подводил. Сейчас моя ненависть по отношению к этой компании немного поутихла, поэтому вероятность того, что мне все-таки удастся сделать эту статью хоть сколько-то объективной, сейчас колеблется где-то в районе 60-65%.
Вообще ездить на автобусах этого немецкого перевозчика мне доводилось уже раз 8-10 (навскидку так сходу сложно подсчитать). Поэтому у меня уже была возможность составить об этой компании целостное впечатление. В общем – давайте начинать. Далее я расскажу о 3 плюсах и 6 минусах компании FlixBus, которые могу выделить я лично. Если ваше мнение расходится с моим — пишите комментарии.
А я буду начинать. Итак…
3 плюса компании FlixBus
- Огромная сетка маршрутов. Ну серьезно: она просто гигантская (как мое самолюбие). В Беларуси, России и странах Прибалтики этого перевозчика нет. Но зато в странах западной и центральной Европы FlixBus ездит едва ли ни в каждую деревню. Что бы я тут ни писал, но составляя свой очередной маршрут по Европе, я всегда, так или иначе, поглядываю на сайт этой транспортной фирмы. В подтверждении своих слов прилагаю карту маршрутов немецкого перевозчика. Я думаю, какие-то комментарии тут излишни.
- Современные автобусы. По сравнению с теми маршрутками, что ездят из Гродно в Белосток, они вообще выглядят, как суперсовременные корабли пришельцев. Тут и Wi-Fi, и розетки, и туалет, и довольно удобные кресла. Из Вроцлава в Варшаву и из Мюнхена в Нюрнберг я даже как-то ехал на двухэтажных автобусах. В общем, в плане комфорта тут все ОК. Идем дальше: я думаю, мою мысль вы поняли.
- Наличие скидок и акций. Не то что бы часто, но время от времени у Фликсов случают приступы альтруизма, когда они делают 15-процентную скидку на все рейсы или, например, распродают все первые билеты на автобусы в конкретной стране по цене комплекта заколок в магазине «Все по 2 рубля» (т.е. по 0,99 евро). Сам я на такие акции никогда не попадал. Но я верю, что однажды мы встретимся (как Алешка и Софья в «Гардемаринах»).
На этом все. С преимуществами разобрались, теперь перейдем к тому, ради чего мы все тут собрались – к минусам этого немецкого перевозчика. Закатывайте рукава и готовьте помидоры. Писклявый голосок в моей мелочной душонке уже давно кричит: «Я хочу мести»!!!
Достопримечательности Вероны: ТОП-20 мест, что посмотреть в городе.
6 минусов компании FlixBus
Непостоянство.
Как и моя собака Монеточка, которая все никак не может определиться со своей видовой принадлежностью, а потом вместо классического собачьего лая, выдает то «хрю», то «кря», то «мяу» — FlixBus тоже страдает раздвоениями личности, а потому очень часто меняется до неузнаваемости. Это нормально, когда вместо зелененьких автобусов «Фликсов» приезжает какая-то компания-партнер. Ну а дальше – классика жанра. В них то туалета нет, то интернета, то еще чего-нибудь…
Что касается лично меня, то со мной такие ситуации случались, как минимум трижды (при том последняя буквально полторы недели назад по пути из Варшавы во Вроцлав). Может быть, у меня просто дыры в ауре, и всем остальным с этим больше везет. Но у меня так. И это грустно.
Неуемный аппетит. Как и моя собака Монеточка, которая жрёт все подряд (от обоев до кусочков цемента), FlixBus тоже «ест» и не может остановиться. Как утверждает сайт journal.octobus.io, только за последние два года (с 2016) FlixBus поглотил таких автобусных перевозчиков, как Stagecoach, Postbus, Megabus и PolskiBus.
Последние две мне, кстати, были особенно дороги. И тот и другой регулярно продавали билеты по цене в 1-2 евро, а потому с их включением в состав Империи Фли, возможности для бюджетных путешествий серьезно снизились. Я, конечно, не могу сказать, что FlixBus обладает некой монополией на автобусные перевозки в Европе.
Но его доля на общем рынке (по крайней мере, на мой дилетантский взгляд) представляется очень внушительной.
Высокие цены. Фактически – это продолжение предыдущего пункта. Чем меньше крупных конкурентов, тем более серьезные цены можно устанавливать на свои услуги.
Конечно, я понимаю, что представление о градации «дорого – недорого» у всех разное. И понимаю, что цены на билеты не статичны. Но цены в районе 30-40-50 евро за билет тут абсолютно обычное дело.
Иногда даже авиаперелет (особенно каким-то лоукостом) может обойтись вам в два раза дешевле.
Рейсы Бергамо — Неаполь. Стоимость за перелет туда-обратно.
Билеты FlixBus. Стоимость за проезд в одну сторону.
Кривые маршруты. Тут даже не буду ничего пояснять, просто скажу, что 215 километров от Нюрнберга до Карловых Вар эти автобусы преодолевают за 8 часов 45 минут (так как едут через Прагу). Нередко даже если в линейке компании есть нужный вам маршрут из точки А в точку В, покупать билет не имеет никакого смысла. Как и ехать такими зигзагами. Примеры можете поискать сами.
Любовь к березкам. Тут, конечно, многое зависит от конкретного города, но вообще для компании FlixBus – это обычное явление устраивать свои остановки не в самих автовокзалах, а на открытых площадках, где от вокзала (в традиционном понимании этого термина) только скамейка и столбик с зеленой табличкой. Ну вот смотрите, как выглядит автобусная остановка в городе Верона.
С одной стороны жилые дома, с другой стороны какая-то речушка. При этом сам вокзал Porta Nuova находился от нее в добрых 500 метрах.
Похожая картина была и в Нюрнберге, где остановка FlixBus была спрятана где-то среди офисных многоэтажек.
И в Пизе, где вместо нормального вокзала была здоровенная стоянка автобусов, столб с табличками и несколько кипарисов.
Сразу оговорюсь, возможно, я тут не прав (и в том же Нюрнберге или Пизе просто нет каких-то нормальных вокзалов, которые выглядели бы как некое полноценное здание).
Подчеркну: я вполне допускаю, что эти остановки в березках – вещь вынужденная и немецкий перевозчик тут не виноват (в конце концов, и во Вроцлаве, и в Варшаве, и в Болонье, и в Мюнхене в этом плане все было нормально). Но не написать об этом я не мог. Несколько раз поиски FlixBus-овских остановок заставили меня прилично поволноваться.
Я просто как-то привык к тому, что приходя на вокзал ты видишь табло с расписанием рейсов, кассы с какой-то тетей, продающей билеты (у которой если что можно все уточнить). А тут зачастую ты один в чистом поле. Минус – это или нет, решайте сами.
Частые опоздания. В начале я даже хотел пошутить, что не стоит садиться в автобус компании FlixBus, если он приехал вовремя. Скорее всего, кто-то другой просто выдает себя за него, и вас вероятно пытаются похитить. Но потом решил, что это слишком жёстко (а в начале статьи я обещал сохранять объективность).
Поэтому просто напишу, что из моих собственных 8 поездок с этим автобусным оператором, он умудрился опоздать трижды. Верону я вообще ему никогда не прощу. Был вечер, я оделся красиво, но не по погоде легко, и, как порядочный джентльмен, пришел на свидание на полчаса раньше.
Стою, жду… И тут мобильное приложение FlixBus-а сообщает мне, что мой автобус опоздает аж на 45-50 минут!
Как я их в тот момент ненавидел – словами не описать. В этот вечер в Вероне я чувствовал себя Халком, что рвет на себе остатки одежды и желает только одного – КРУШИТЬ!!! По сравнению с этим их 10/20-минутные опоздания в Мюнхене и Пизе выглядели, как милое баловство или дружеская шутка.
Если включать режим адвоката, то в этом моменте мне снова стоит сделать важную оговорку.
Одной из особенностей FlixBus-а являются длиннююююююююююююющие маршруты следования. Это нормально, когда их автобус (условно говоря) едет в Неаполь из Праги, собирая и высаживая пассажиров уже по пути.
Любая задержка на любом участке маршрута может обеспечить серьезное опоздание где-то дальше. Поэтому с одной стороны их можно понять. С другой – автобусы FlixBus-а будут опаздывать и дальше.
Будьте к этому морально готовы.
В качестве бонуса стоит написать о хамоватых или просто безразличных водителях, которые очень часто попадались мне именно в автобусах FlixBus-а. Это человеческий фактор.
И такие моменты относятся к самому перевозчику только косвенно, поэтому причислять это к числу минусов я все же не стану.
Просто напишу, что водитель опоздавшего автобуса Верона – Болонья после того, как все-таки приехал, потом еще курил 5 минут (и все это время не пускал пассажиров в автобус).
А водитель одного из варшавских автобусов еще и прикрикнул на меня, когда я перепутал площадку для высадки пассажиров с площадкой для посадки (а потом, недовольно затягиваясь сигаретой, еще пошел тыкать пальцем в какие-то надписи на украинском). В ответ я, конечно, сообщил ему, что он MU-duck, но все равно: с пассажирами нельзя так разговаривать.
Достопримечательности Нюрнберга. 9 идей, чем заняться в городе Гитлера и Дюрера.
Выводы
Можно ли путешествовать автобусами FlixBus-а? Конечно, можно! Как и у любой другой крупной компании у нее всегда будут такие шероховатости.
Когда ты перевозишь около 100 000 (!) пассажиров ежедневно, сбоев в принципе невозможно избежать (свои косяки есть и у Booking'а, и AIRBNB, и Ryanair'а и у многих-многих других компаний с тысячными оборотами клиентов).
Их тут нужно воспринимать философски (как изменения в погоде, на которые практически невозможно повлиять). Главное, чтобы они не приобретали каких-то критических масштабов. Ну а если смотреть на эту ситуацию с точки зрения пассажира, то здесь я могу посоветовать вам только одно.
Держите в голове частые опоздания FlixBus-а – особенно, если вам нужно состыковать между собой два рейса. Такие задержки в дороге – их самый серьезный косяк. А во всем остальном – компания, как компания. Лично мне только жалко, что количество их конкурентов все сокращается.
Ну и напоследок напишу небольшой «постскриптум»…
P.S. Уважаемые сотрудники, компании FlixBus, если в следующий раз вы задумаетесь, какого европейского перевозчика вам стоит съесть и переварить на запчасти, присмотритесь пожалуйста к Минсктрансу. Я бы с удовольствием променял его автобусы на ваши. Поглотите их, пожалуйста… И я больше никогда ничего плохого про вас не будут писать… Честно-честно.
Flixbus: автобусы по Европе от 5 евро (инструкция и мои отзывы)
Наверное, многие из вас знают про существование лоукост-авиакомпаний (для тех, кто не знает – это такие а/к, которые устанавливают очень низкую стоимость перелета, вплоть от 5 евро, за счет уменьшения расходов на регистрацию пассажиров, перевозку багажа, питание, использование «дорогих» аэропортов и т.д.) Но для экономных путешественников есть еще и лоукост-автобусы. Автобусы Flixbus именно такие.
Фликсбас – молодой автобусный перевозчик, созданный в Мюнхене 2013 году молодыми предпринимателями, а за несколько лет эта компания «захватила» всю Европу – маршрутная сеть охватывает Францию, Италию, Австрию, Нидерланды, Хорватию, также на этих автобусах можно добраться в страны Скандинавии, Испанию, Англию и Восточную Европу! А цены на поездку начинаются от 5 евро! А во время распродаж и еще дешевле!
Маршрутную сеть автобусов Фликсбас можно посмотреть на этой схеме (чтобы увеличить, нажмите «открыть картинку в новом окне»):
Также можно найти подходящий маршрут с помощью интерактивной карты https://www.flixbus.ru/marshruty
Расписание автобусов Flixbus
Расписание автобусов можно также узнать на официальном сайте flixbus.com в разделе Маршруты/Расписание и остановки.
Здесь можно увидеть адрес и расположение на карте автобусных остановок в том или ином городе, например, Генуя (Италия):
В соседних вкладках – расписание. Прибытие и отправление автобусных маршрутов с этой/на эту остановку:
Также расписание Вы увидите, когда захотите купить билет flixbus
Как купить билет Flixbus
Чтобы купить билет на автобусы по Европе Фликсбас необходимо зайти на официальный сайт и в форму поиска ввести информацию о поездке. Кстати, сайт работает и на русском языке!
У нас есть несколько вариантов, при том, что я выбрала только одну остановку – Турин. На разные рейсы цены разные, на один рейс есть даже заявленная минимальная цена 5 евро. Но время это мне не подходит. В другом бы случае, я выбрала билеты за 5 евро, например, здесь:
Выбираем рейс в 10:35 за 7.90 евро и нажимаем «Забронировать 1 место»
Всё, билеты в «Корзине», переходим к оплате
Если Вы – за защиту окружающей среды, можете оплатить дополнительный взнос 16 центов. Но, наверное, для России это пока дико, но хочется надеяться, что и мы когда-нибудь до этого дорастем:)
Выбираем способ оплаты, вводим email и оплачиваем.
На следующем этапе можем скачать ваучер, установить мобильное приложение
Также это сделать можно из письма, которое придет на электронную почту. Если бронируете на русском, будьте готовы, что подтверждение на почту придет на немецком))) Вот такая особенность!
Автобусы Flixbus: мой отзыв
К фликсбасу я приглядывалась давно. Постоянные акции, билеты по 1 евро, да и без акций цены более, чем приятные. Как я уже писала, всего от 5 евро. Фликсбас я даже рекомендовала, как один из вариантов добраться из Меммингена в Мюнхен.
Зеленые автобусы Flixbus в Турине
Вот недавно настала и моя очередь познакомиться с этой компанией. В нашем апрельском путешествии по Италии и Испании пользовались автобусом Flixbus мы дважды. Оба раза в Италии.
Первая поездка – из Турина в Геную за 7.90 евро. Автобус прибыл практически вовремя, буквально с опозданием 2-5 минут.
Но как я поняла, Турин – это начальная точка маршрута, который заканчивается в Анконе.
https://www.youtube.com/watch?v=ay86RxwWZ6g
Посадка в автобус до Генуи
Вообще автобусы компании Flixbus – заметные, ярко-зеленые, но по нашему маршруту шел другой, видимо, подменный. К сожалению, вай-фая в нем не было, как и электрических розеток. За что водитель неоднократно извинился. В целом, автобус комфортабельный, с туалетом и с багажным отделением.
Посадка в автобус проходила по фамилии (водитель отмечал в своём гаджете «галочками»), тем не менее ваучер или мобильное приложение у вас должно быть. Прибыли в Геную мы также вовремя, несмотря на то, что казалось, что опаздываем. Расстояние около 170 км преодолели за 3 часа (с остановками в Турине и Савоне). Небольшое видео, снятое во время движения.
По правой стороне виднеются Французские Альпы:)
Второй маршрут – из Геную в Пизу за 5 евро. Здесь уже был традиционный зеленый автобус с увеличенным пространством для ног, розетками у сидений и, конечно, вайфаем, который даже неплохо отправлял фотографии. При посадке водитель сканировал QR код (у нас был на распечатанном ваучере, у некоторых ваучер был сохранен через приложение Flixbus).
Остановка Фликсбас в Генуе (Principe bus station)
Приехал автобус с опозданием примерно 10-15 минут, но это и нормально, с учетом трафика (Генуя – не начальная станция, в автобусе уже были люди: кто-то вышел в Генуе, то-то поехал дальше). Конечная точка маршрута – Рим. Была остановка в г.Специя.
Расстояние примерно в 170 км преодолели менее, чем за 3 часа. Несмотря на задержку с отправлением, прибыли в Пизу вовремя. Для нас это было важно, поскольку из Пизы мы вылетали в Валенсию вечерним рейсом, а еще необходимо было осмотреть главную достопримечательность Пизы и добраться до аэропорта.
Большое расстояние для ног и даже пакетики для мусора в автобусе Фликсбас
В целом, я осталась очень довольна, что приобрела билеты на автобус этой фирмы. Действительно, комфорт за низкую цену. И, конечно, возможность посетить максимум мест за минимальную цену.
Да, еще, билеты я покупала примерно за 1,5 месяца до даты отправления. Сейчас смотрю цены на ближайшие даты: покупать лучше хотя бы за неделю. Тогда можно найти относительно недорогие билеты на подходящее время (не на ночь).
Но Вы же знаете принцип бюджетных путешествий: чем раньше, тем лучше!:)
UPD 08.08.2018: Продолжаю пользоваться Фликсбасом, в этом (2018 году) пользовалась им в Италии по маршрутам Болонья — Флоренция (10 евро, покупала примерно за 4 дня до отправления, поезда стоили от 15 евро и выше) и Сиена — Болонья (10 евро), всё без нареканий.
Всем бюджетных и комфортных путешествий!
Как недорого ездить по Европе: автобусы компании Meinfernbus ( FlixBus )
Туристам, предпочитающим самостоятельно кататься по Европе, приходится непросто – цены на транспорт иногда ставят в тупик. Однако выход есть. Для успешного самостоятельного евротура важно планировать все заранее, знать маршруты и комбинировать разные транспортные компании. Как это делать, кто еще не читал, смотрите – по Европе на автобусе.
Удобно по Европе передвигаться автобусами Meinferbus. Теперь они переименовались в FlixBus. Подробно, как купить билеты на FlixBus, читайте здесь. Уже много ездил с этой автокомпанией – все четко по расписанию, комфортно и что самое главное – недорого. Расскажу подробнее, как прошла моя первая поездка из Вены в Прагу.
На фото: автобус “Meinfernbus” на маршруте Вена – Прага
MeinfernBus – новая немецкая авто компания, наладившая отличную сеть перевозок, правда в основном между городами Германии. Тем не менее, через Германию удобно спланировать поездки в соседние страны – Швейцарию, Австрию, Голландию, Люксембург, Чехию и Италию. Позитивные зеленые автобусы Meinfernbus – это своего рода “RyanAir” среди автобусных компаний. Просто и недорого.
На фото: билеты на автобус Meinfernbus покупаем на сайте компании
Билеты на автобусы Meinfernbus покупаем на сайте компании Meinfernbus. Запоминаем ключевые города: Амстердам, Прага, все крупные города Германии, Цюрих, Вена, Милан.
По ценам: как и все в Европе – ищите распродажи и покупайте билеты заранее. Для примера, билет на автобус Meinfernbus из Вены в Прагу, который я купил за пару дней до поездки, стоил в сентябре 9 евро. Я считаю отличная цена, дешевле чем в “EuroLines”. Билеты в формате .pdf приходят по электронной почте . Их нужно либо распечатать, либо сохранить на смартфоне.
Где искать автобусы Meinfernbus (FlixBus)
Карта стоянки автобусов Meinfernbus в Вене
Обратите внимание, что автобус Meinfernbus не всегда стартует с крупного или известного автовокзала, так что в билете ищите информацию об адресе места посадки в автобус. Если вы стартуете из крупного города, вам нужно заранее вычислить адрес этого места и узнать как далеко до него ехать на городском транспорте.
Впечатление о поездке
На фото: в салоне автобуса Meinfernbus. Маршрт Вена – Прага
В автобусах все просто, но по-немецки аккуратно. Телевизоры и wi-fi не обнаружены, однако все зависит от направления. При посадке водитель строго проверяет распечатку билета или инфу на смартфоне, так что не забывайте.
На фото: в салоне автобуса Meinfernbus – на удивление просторно
Места в салоне автобуса на удивление просторны. Так что, длительные поездки – не проблема. В пути автобус делает долгую остановку на 20-30 минут.
На фото: багажник для велосипедов на автобусе Meinfernbus
Велосипедисты, путешествующие по Европе, время от времени могут отдохнуть, передвигаясь иногда вместе со своими велосипедами на автобусах Meinfernbus. Удобно!
- Единственно, чего бы хотелось пожелать MeinFernBus – наладить автобусные маршруты до Испании. Тогда можно было бы легко пересаживаться на автобусы “ALSA” и колесить дальше уже по всей Испании:)
- Все советы, как недорого путешествовать по Европе смотрите здесь.
Фликсбас: как путешествовать по Европе дешево и без знания языка
- Короткая, но полная инструкция для самостоятельных туристов.
- В данном обзоре речь пойдет про автобусы Фликсбас (Flixbus).
- Если однажды вам доведется строить какой-либо самостоятельный маршрут по Европе, то вы обязательно столкнетесь с этим перевозчиком.
- Ну и куда же без него, ведь немецкая компания Фликсбас — монополист по европейским автобусным перевозкам, который за последние несколько лет проглотил и переварил много мелких автобусных компаний и до сих пор еще не накушался.
Плюсы автобусных перевозок Flixbus заключаются в следующем:
Первый плюс. Много маршрутов по Европе.
Очень много. Практически любой маршрут, который может понадобиться, можно найти на Фликсбас.
Вот так выглядит карта маршрутов на сайте Flixbus:
Источник: https://www.flixbus.ru/marshruty
Сразу и второй плюс, который вы наверное и так заметили на скрине — наличие русскоязычной версии сайта.
- Причем не какой-то корявенький автоматический перевод, а профессиональная адаптация.
- Выбираете в правом верхнем углу язык “Русский” и спокойно работаете с маршрутами.
- Цена за выбранный маршрут будет показана (а в случае покупки списана) в рублях без каких либо дополнительных комиссий и конвертаций.
Третий плюс — как раз цена
- Она не высокая и даже ниже стоимости европейских электричек.
- Но цена же и является минусом.
- Дело в том, что стоимость автобусных перевозок с Фликбасами может быть очень низкая, но только если забронировать маршрут заранее.
Заранее, это значит месяца за три-четыре.
Чем позже вы покупаете билеты, тем выше стоимость, причем отличаться она может в разы.
Четвертый плюс — качество автобусов.
В каждом автобусе есть бесплатный вайфай, туалет, удобные кресла.
Пятый плюс — наличие мобильного приложения Flixbus.
В нем можно посмотреть расписание, места остановок на карте и время опозданий и задержек.
Да-да, вы не ослышались, немецкая пунктуальность на их же автобусы Фликсбас не распространяется и опаздывают эти автобусы довольно часто. Вот и дошли до минусов.
Минус №1. Опоздания
В правилах перевозок Фликсбас указано, что пассажиры должны прийти на остановку, как минимум, за полчаса до поездки. Но то пассажиры!
А сами автобусы могут и опоздать.
На несколько минут, а то и на пару часиков.
Этот момент нужно учитывать при планировании стыковок, чтобы, ни дай бог, на самолет не опоздать из-за них. Все с запасом.
Минус №2 Цена
Чем ближе поездка, тем выше цена. Да и вообще, билетов на нужную дату может уже не быть.
Минус №3. Автобусы
Приехать может не фирменный Фликбас со всеми удобствами, а чучело на колесах (и без туалета).
Иногда и правда такое бывает, если компания Фликсбас по каким-то им одним ведомым причинам нанимает стороннего перевозчика.
Минус №4. Маршрут нужно четко спланировать заранее.
Несмотря на то, что автобусы Фликсбас, идущие из точки А в точку Б делают несколько остановок в каждой из этих точек, и от того, на какой конкретной остановке конкретного города вы собираетесь садиться или выходить, стоимость в большинстве случаев не зависит, но!
Войти и выйти пассажиры могут только на тех остановках, которые указаны в билетах.
То есть если Вы в последнюю минуту выясните, что вам в тысячу раз удобнее выйти на остановку раньше, чем на той, до которой вы купили билет, то это будет великий облом. Водитель Вам не разрешит это сделать.
Поэтому рассматривать все остановки и выбирать самую оптимальную нужно сразу, потом не получится.
Ну и минус №5 называется остановка в чистом поле
Остановка Фликсбаса может находиться там, где она, по-логике, совершенно находиться не должна, поэтому рекомендую посмотреть точное место остановки в мобильном приложении.
Ну вот и все плюсы и минусы, а теперь давайте перейдем к практическим советам
- Например, нам хочется прокатиться из Берлина до Гамбурга (и обратно).
- Хороший маршрут.
- Занимает на автобусе всего-то 3,5 часа: то есть, теоретически, можно отдыхать в Берлине и устроить себе однодневную самостоятельную экскурсию в Гамбург.
- Кстати, почему именно из Берлина в Гамбург?
- Во-первых, дешевый авиаперевозчик Победа летает только в Берлин, а в Гамбург нет.
- А во-вторых, в Берлине отели немножко, но дешевле, чем в Гамбурге.
- Итак, планируется однодневная экскурсия:
Сначала выберите точку отправления (Берлин), точку прибытия (Гамбург), дату, количество пассажиров и нажмите «Поиск».
Вы увидите полное расписание со всеми остановками в точке отправления и в точке назначения, а также цены и сообщения о том, что на какое-то время билетов осталось мало (если их осталось мало).
Подберите удобные для себя остановки (или остановку). Для этого нужно сориентироваться, где Вы сами находитесь в городе и где расположены указанные в расписании остановки Flixbus.
- Места расположения автобусных остановок удобно смотреть в мобильном приложении или на сайте в разделе “Спланировать поездку” (это верхнее меню) — Раздел “Расписание и остановки” — Далее нужно выбрать город (в нашем случае это Берлин) — и спуститься до раздела “Остановки в городе … (Берлин) “
- Все остановки в этом разделе показаны на карте, это очень удобно.
- Но учитывайте, что не со всех остановок автобусы отправляются в нужную точку, в нашем случае до Гамбурга.
- Дальше установите в фильтре поиска маршрута галочки именно на нужные вам остановки, чтобы не отвлекаться на лишнее расписание.
- Например, мы живем в отеле рядом с центральным автовокзалом Берлина и, соответственно, нам удобно выезжать именно оттуда и возвращаться именно туда.
Теперь, когда с остановками определились, нужно разобраться с наличием билетов и ценами.
Дело в том, что цены могут очень сильно отличаться, чем меньше билетов осталось на рейс — тем дороже цена. А ведь нам всегда хочется понимать, где дно, то есть какая цена была самая низкая и нужно ли “хватать” билет, если мы видим эту цену.
Например, мы выбрали две точки: Берлин, Центральный автовокзал — Гамбург, Центральный автовокзал. Устанавливаем их в фильтре, и получаем вот такой результат:
Смотрите, если брать прямо сегодня, то цены очень даже кусаются. Например, 2 109 рублей в один конец за одного пассажира.
Теперь начинайте изменять даты, чтобы определить, когда стоимость будет наиболее выгодная.
Ах, да!
Как узнать “дно маршрута”
На сайте Flixbus, в разделе “Карта маршрутов” выберите пункт отправления и пункт назначения, и будет показана стоимость поездки от … . Это и есть дно.
В нашем случае поездка Берлин — Гамбург стоит от 349 рублей:
А теперь давайте сделаем такой интересный эксперимент.
- На какую дату я смогу найти сегодня, 4 августа 2019, комфортный однодневный маршрут Берлин — Гамбург по минимальной цене на двоих человек.
- Ищем…
- Из ближайших дат:
Есть билеты на 6 августа по 699 рублей
6 августа в 6:45 отправление из Берлина, в 10:00 прибытие в Гамбург, цена за 1 билет 699.
Это, конечно, не дно, но вполне разумная цена. Примечания о том, что осталось столько-то мест по этой стоимости нет, значит 2 билета точно можно забронировать
И обратный билет из Гамбурга в Берлин на эту дату тоже есть:
Обратные билеты на 6 августа по 699 рублей
6 августа в 18:45 отправление из Гамбурга, в 22:00 прибытие в Берлин.
Есть примечание, что осталось 3 места по этой стоимости, но нам-то и нужно всего два.
Если жить в отеле рядом с автовокзалом Берлина, то получается классный однодневный круиз в Гамбург.
с 10 утра до 18:45. За 8 часов можно посмотреть город.
Но всё же продолжим искать дно..
Билет за 349 рублей на 9:15 утра я смогла найти только на 16 сентября(!) а ищу я 4 августа, но он был с пометкой “Остался один билет по этой стоимости”, а по условиям эксперимента нужно 2.
Кстати, интересно, а сколько вообще билетов по минимальной стоимости лоукостер выпускает в продажу? Может всего 2-3 на каждый рейс, а на некоторые рейсы их и не было изначально?
Да… Пришлось мне поперелистывать поиск билетов на Flixbase…. Ну нет у них удобного поиска, например, чтобы отсортировать, когда есть билеты по 349 )))
И в итоге результат такой:
- На 30 сентября (понедельник) есть 2 билета по 349 рублей Берлин 9:15 — Гамбург 12:50
- и на этот же день 2 билета обратно Гамбург 20:45 — Берлин 0:00
- Совокупное время в Гамбурге — около 8 часов.
- Таким образом, поездка на двоих обойдется в 349 х 4 = 1396
- Вот они, заветные билетики. Цена указана сразу за 2 туда и 2 обратно:
Какой итог?
Забронировать билеты по минимальной цене можно примерно за 2 месяца. Но не обязательно так фанатеть, можно поиграться с билетами и на ближайшие даты: пусть цена будет не ДНО, но хотя бы понимать, в каких границах находится реальная стоимость, чтобы сильно не переплачивать.
И теперь финальные советы
- При нажатии кнопки “Бронировать”, билеты попадают в корзину на 30 минут и, пока вы думаете, никто другой не сможет их купить, а через 30 минут, если Вы не оплатите их, они снова поступят в свободную продажу.
- Купить билеты можно прямо сразу на сайте за рубли, без комиссии.
- Потребуется внести имя и фамилию пассажиров, а также их телефоны для информирования.
- При покупке будет предложено сделать пожертвование на участие в экологической программе, просто снимите эту галочку и не парьтесь.
- Каждый пассажир имеет право бесплатно провозить ручную кладь и чемодан, весом до 20 кг.
- Если везете чемодан, то вместе с билетом распечатайте багажную бирку.
- Про посадку в салон автобуса:
Точно проверьте место остановки на сайте автобуса.
Когда придете на место остановки, там должна быть табличка Flixbus, стойте рядом с ней.
Обязательно имейте на руках распечатанные билеты.
Если на остановке фликсбасовский трафик оживленный, т.е. больше одного автобуса, обязательно попросите водителя проверить, что вы садитесь в нужный автобус.
И еще, обязательно установите мобильное приложение FlixBus и отслеживайте прямо в нем наличие/отсутствие опоздания вашего рейса. Это очень важно, чтобы не нервничать и не попасть в неприятную ситуацию, бывало всякое.
В заключение хочу сказать, что Flixbus на рынке автобусных перевозок всего лишь с 2013 года, но в 2019 уже практически монополист, без него уже никуда.
Зеленых автобусов становится все больше и больше, а лозунг компании Go green (становитесь зелеными) — это намек и на рост компании и на экологичность фликбасовского транспорта.
А на этом всё. Сказочных вам поездок по Европе.