Цена бензина в Англии в 2022 году: сколько стоит 1 литр

В период пандемии и связанного с ней экономического кризиса многих волнует прогнозируемый рост цен на товары, услуги и сырье. Особо актуальным для автовладельцев является вопрос о ценах на бензин в 2021 году.

Формирование стоимости топлива

С каждым годом негодование по поводу высокой стоимости на бензин все растет. Сейчас на рынке на конечную стоимость топлива влияют не наценки продавцов, а спрос потребителей. Чем он выше, тем больше цена.

Однако, цена формируется не только на основании спроса. На нее влияют еще некоторые факторы:

Себестоимость. Основной параметр формирования итоговой стоимости.
Переработка нефтепродуктов в бензин.
Транспортировка. Стоимость ее зависит от расстояния и способа доставки сырья.
Экологические стандарты.
Налоги, акцизы и сборы. Увеличение налога на добавленную стоимость и акцизов также способствует повышению цен.

Поскольку конкуренция на нефтяном рынке довольно большая, и ФАС не позволяет все-таки неконтролируемо устанавливать свои цены на бензин, продавцам приходится с помощью маркетинга и различных бонусных и программ лояльности привлекать новых покупателей.

Почему бензин дорожает?

Если взглянуть на происходящее в стране, то можно задаться вопросом, почему же дорожает топливо? Ведь цены на нефть упали, количество добываемого сырья возрастает, а потребление снижается.

Большое влияние на ценообразование имеют система налогов, сборов и акцизов, а также экологические стандарты. Больше половины доходов уходят отчислениями в бюджет. Часть приходится вкладывать в модернизацию предприятий и оборудования. Плюс ко всему необходимо учесть и % нефтяных компаний, дистрибуцию, транспортировку и различные смежные расходы.

Вот и получается, что на фоне благоприятной обстановки на топливном рынке, государство само провоцирует продавцов на повышение стоимости, поскольку покрываются большинство этих расходов за счет потребителя.

Прогноз на 2021 год

Поскольку в стране происходит постоянный рост налоговых обременений для бизнеса, международные ассоциации требуют все больших экологических улучшений качества, а добыча нефти становится все сложнее, то прогнозы на этот год не утешительны.

В среднем планируется рост цен на бензин на 10-15 процентов. И это только сейчас. Если верить планам правительства, то налоговые обязательства для нефтяного сырья в течение года будут еще повышены. Значит, можно будет ждать еще одного прироста цен.

Стоимость литра бензина в мире

Хоть мы и привыкли ругать наших поставщиков бензина за высокие цены, но в мировой экономике есть страны с еще более высокими ценами. И низкими тоже.

Минимальные цены на бензин установлены в странах персидского залива, где все факторы, влияющие на ценообразование, минимальны. Там литр бензина стоит 25 центов.

В США бензин обходится в 92 цента, что выше нашей цены в 76 центов за литр. Украинцам топливо обходится по доллару и 16 центов за литр, что самый высокий показатель в СНГ.

А мировыми странами с самыми высокими ценами на литр топлива являются Дания, Нидерланды и Норвегия. Там литр аналога 95 бензина обойдётся в 1,69, 1,79 и 1,81 доллара соответственно.

Цена на бензин в США растёт вместе с нефтью с начала 2022 года

Цена на бензин в США растёт вместе с нефтью, стоимость барреля которой с начала 2022 года выросла с 79 до 84 долларов. По сравнению с концом ноября 2021 года, когда был прошлый обзор, стоимость бензина в среднем по США снизилась на 10 центов за галлон.

Согласно данным Управления энергетической информации США (U.S. Energy Information Administration), по состоянию на 10 января 2022 года цены в среднем по США составили 3,295 доллара за галлон. В среднем за неделю галлон бензина вырос в цене на 0,014 цента. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года бензин прибавил в цене 0,978 доллара:

Цена на бензин в США на 10 января 2022. Источник – https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/

Если перевести в литры, то получается, что литр в США в начале января 2022 года стоит примерно 0,8705 цента (в 1 американском галлоне 3,785 литра). В рублях по курсу 75 рублей (средний курс рубля к доллару на рассматриваемой неделе) за доллар, это примерно 65,28 рубля за литр бензина.

В настоящее время цена бензина в среднем по США после снижения в конце 2021 года, возобновила рост, что хорошо видно на графике:

Стоимость галлона бензина в среднем по США на 10 января 2022. Источник – https://www.eia.gov/petroleum/gasdiesel

Серьёзный разброс цен на бензин по штатам продолжает сохраняться. Лидером по стоимости топлива в США остаётся Калифорния (California), здесь галлон бензина обойдётся в 4,503 доллара (89,22 рубля за литр). Дешевле всего бензин на побережье Мексиканского залива (Gulf Coast) – 2,920 за галлон (57,85 рубля за литр).

Бензин в 2022 году: сколько будет стоить топливо, комментарии аналитиков

Нефть в 2022 году стремительно дорожает. За ней, с меньшими колебаниями, следует и бензин. Многих интересует, сколько будет стоить топливо в 2022 году.

О прогнозах сообщает finance.rambler.ru.

Бензин остается одним из основных видов топлива, несмотря на все кампании по внедрению альтернативных источников энергии. Неудивительно, что обычные потребители и аналитики следят за его стоимостью. Она постепенно растет.

Сколько стоит бензин сейчас

Ассортимент топлива заметно сократился в пользу продуктов с большими октановыми числами. На 20 января 2022 г. цены на бензин, по данным «Яндекса» составляли:

Аи-92 – 47,55 руб.;
Аи-95 – 52,7 руб.;
Аи-98 – 61,01 руб.

Итоговые цены на заправках могут отличаться. Дизельное топливо предлагается за 53,41 руб.

Прогнозы на цены в 2022 году

Аи-92 в 2021 г. подорожал на 8,4%. Примерно так же поднялись цены на Аи-95.

По мнению аналитиков, бензин продолжит дорожать. Точные прогнозы экспертам давать сложно, учитывая изменчивость рынка. Но они указывают на основные факторы, влияющие на рост цен.

Почему дорожает бензин

С начала января цены повысились примерно на 0,5%. Специалисты назвали основные причины подорожания бензина. В частности, на цены повлияло повышение акциза.

Свою роль сыграло и подорожание нефти. Баррель марки Brent на бирже преодолел планку 88 долл. в последние дни. Нефть WTI также приблизилась к этим значениям. Также на бензин влияет курс рубля. На сегодня позиция российской валюты считается слабой. Из-за этого вырастает доля демпферной части прибыли, на которую нефтедобывающие структуры не получили компенсацию.

Владельцы автомобилей в Великобритании переходят с электричества на бензин

David Zalubowski / AP Photo

На фоне беспрецедентно высоких цен на электроэнергию в Великобритании (ВБ) в 2021 г.

владельцам гибридных автомобилей стало выгоднее заправляться бензином вместо зарядки на электрозаправках, говорится в обзоре Citibank (есть у «Ведомостей»).

В нем отмечается, что в ВБ использование электромобиля сейчас обходится на 50% дороже, чем машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). А владельцы гибридов больше не заряжают их на электрозаправках, а едут на бензиновые АЗС.

«Большую часть из последних двух лет мы использовали наш гибридный автомобиль в режиме электромобиля (батареи в 9,7 кВт хватало примерно на 15 км пути), но не теперь. Я буду ездить на бензозаправку до тех пор, пока цены на электроэнергию не вернутся на прежние уровни», – пишут авторы обзора.

Эта ситуация сложилась во второй половине 2021 г.

на фоне беспрецедентного роста цен на электроэнергию в Евросоюзе и ВБ из-за разразившегося там энергокризиса, подогреваемого дорогим газом, на котором работают тепловые электростанции.

По данным энергобиржи Nord Pool на 14 января (цены формируются на сутки вперед), 1 МВтч в Великобритании стоил 373,2 евро, при этом на 1 января 2022 г. – 82,9 евро за 1 МВтч.

В целом за 2021 г. спотовые цены на газ в ЕС выросли в 3-4 раза к уровню 2020 г., что закономерно привело и к подорожанию в несколько раз электричества. Предвестником энергокризиса стали опустевшие европейские подземные хранилища газа, откуда зимой 2020/21 г. было отобрано более 65 млрд куб. м, и летом восполнить эти потери не успели.

Дефицит топлива также усугублялся уходом в Азию танкеров со сжиженным природным газом (СПГ) из-за роста азиатской премии и снижением выработки ветроэлектростанций (ВЭС) из-за слабых ветров в Северном море летом 2021 г. В результате в ВБ доля выработки ВЭС упала до 4,9% при среднегодовом показателе за 2020 г. в 18%.

Это еще больше подстегнуло спрос на электроэнергию традиционных электростанций на ископаемом топливе. В декабре 2021 г. газ в Евросоюзе впервые в истории подорожал до $2200 за 1000 куб.

м, а двумя месяцами ранее стоимость 1 МВтч в Германии достигла 97,2 евро, во Франции превысила 100 евро, хотя еще в мае цены составляли 37,9 и 31,8 евро соответственно.

В апреле 2022 г. ВБ планирует вновь пересмотреть энерготарифы, что приведет к тому, что заправляться бензином станет втрое выгоднее, чем использовать электроэнергию в качестве топлива, говорится в обзоре Citibank.

Авторы обзора подчеркивают, что, несмотря на усилия Европы по развитию возобновляемых источников (ВИЭ), большая часть энергии все еще импортируется в страны ЕС – прежде всего, в виде нефти и газа.

Природный газ занимает около 25% в энергобалансе ЕС, а цены на него в начале 2022 г. все еще высоки.

По данным межконтинентальной биржи ICE, 13 января на голландском хабе TTF стоимость февральского фьючерса колебалась около $900-1000 за 1000 куб. м.

«Использование существенных объемов дорогого газа в электрогенерации означает цепную реакцию в виде высоких цен на электроэнергию», – поясняют авторы обзора. В связи с этим домохозяйствам и промышленным потребителям, по их мнению, «предстоит сделать сложный выбор между источниками энергии».

Гибриды во многом эффективнее «чистых» электромобилей, так как они могут при необходимости сами производить электроэнергию, используя в качестве топлива бензин, отметил ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников России Рустам Танкаев.

При этом он напомнил, что ДВС в Европе считаются неперспективными, их разработку прекратили или в обозримой перспективе прекратят многие ведущие европейские автоконцерны.

«Тем не менее в холодных регионах, где возникают проблемы с эксплуатацией электромобилей, ДВС будет применяться еще многие годы», – добавил он.

С ним согласен гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. По его мнению, увеличение потребления бензина и дизельного топлива автовладельцами может сохраняться до конца 2022 г.

Тогда же, по его оценкам, стоит ждать существенного снижения цен на электричество в Европе.

Но для этого, по его словам, должны сложиться благоприятные погодные условия для функционирования ВИЭ и начаться поставки российского газа по трубопроводу «Северный поток – 2».

«При этом в течение 2023-2024 гг. стоимость зарядки гибридных автомобилей электричеством постепенно вернется на уровень, когда это эффективнее, чем использование бензина или дизеля», – уверен Бурмистров. Гендиректор «Автостата» Сергей Целиков также отмечает, что ситуация с дорогой электроэнергией временная и она не изменит общего тренда по постепенному переходу на электротранспорт в Европе.

Стоимость бензина в Британии приближается к рекорду

ЛОНДОН, 6 окт — ПРАЙМ. Стоимость бензина и дизельного топлива в Великобритании приближаются к рекорду апреля 2012 года из-за роста мировых цен на нефть, следует из данных британского аналитического фонда RAC Fuel.

Согласно анализу экспертов фонда, на фоне кризиса с поставками топлива средняя цена на литр бензина и дизеля в сентябре в Британии выросла, в результате банк топлива объемом в 55 литров теперь стоит на 12 фунтов (1181,33 руб) дороже, чем это было год назад.

Без связи с нынешними проблемами на бензоколонках цена на неэтилированный бензин в сентябре выросла на 1,5 пенса (1,477 руб) до 136,83 пенса (134,7 рубля) а на дизельное топливо – на 2,5 пенса – до 139,22 пенса (137,05 руб). Таким образом, литр бензина сейчас стоит на 22 пенса (21,66 руб) дороже, чем год назад.

По состоянию на 30 сентября 2020 года литр бензина в Британии стоил 114,61 пенса (112,9 руб), дизельного топлива – 118,1 пенса (116,26 руб).

«К сожалению водителей, цены как на бензин, так и на дизель двигаются к рекордам, которые были зафиксированы в апреле 2012 года. Такие цены, как сейчас, в последний раз в Британии были осенью 2013 года.

Рекорд был поставлен в апреле 2012 года, когда литр бензина стоил 142,48 пенса (140,3 руб), а дизеля — 147,93 (145,6 руб).

Рост цен связан не с проблемами с поставками, а с ростом цен на нефть на 10,65% в сентябре – с 71,29 доллара до 78,88 за баррель», — говорится в распространенном релизе.

Официальный представитель RAC Fuel Саймон Уильямс отмечает, что британские автомобилисты теперь не только пытаются заправить топливо, но и вынуждены платить за это бешеные деньги из-за роста цен на нефть.

«Вместе с возвращением к нормальной жизни после COVID спрос на нефть начал превышать предложение, а решение ОПЕК+ не увеличивать добычу нефти привело к тому, что цена за баррель нефти впервые за более чем три года превысила 80 долларов.

Если к концу года цена за баррель достигнет 90 долларов, то цены мы увидим новый рекорд цен на бензин около 143 пенса (140,83 руб) за литр, а литр дизельного топлива может достичь 145 пенса (142,8 руб)».

– приводятся слова Уилльямса в сообщении.

По его словам, после того, как ситуация на британских АЗС нормализуется, водители будут думать уже не о том, где достать топливо, а о том, сколько будет стоить заправить автомобиль.

Владельцы электрокаров в Европе ужаснулись росту тарифов, водители гибридов перешли на бензин

Европейцы столкнулись с беспрецедентным ростом цен на электроэнергию. В результате владельцы подключаемых гибридов перестали заряжать их от сети – ездить на бензине оказалось в 1,5 раза выгоднее. У владельцев электрокаров такой альтернативы нет – им приходится заряжать машины по любой цене.

Так 10 января средняя стоимость 1 МВтч на европейской энергобирже Nord Pool достигла 248,7 евро, хотя еще 1 января она составляла 82,5 евро за 1 МВтч.

То есть менее чем за две недели цена выросла в 3 раза! Причина такого скачка цен на электроэнергию – в удорожании газа и твердого топлива для электростанций, а также морозной погоде.

При этом выработка энергии ветряками упала с 18% до 5%, что поспособствовало росту дефицита электроэнергии и также подстегнуло биржевые цены — сообщают «Ведомости».

Сильнее всего подорожало электричество в Великобритании. Но в Германии или Франции ситуация не лучше: в конце осени стоимость 1 МВтч здесь превысила 100 евро, хотя еще весной электричество стоило втрое дешевле. Что касается Британии, то в апреле здесь вновь будут пересмотрены энерготарифы и бензин для автовладельцев станет втрое выгоднее электричества.

России, к счастью, такая участь пока не грозит, да и электромобилей у нас, по сравнению в Европой, смехотворно мало. Возможно, это и неплохо, так как миф о низкой стоимости владения электрокарами (что является одним из главных аргументов покупателей таких машин) у наших западных соседей уже разрушен.

Ранее мы сообщали, что в России резко подняли акцизы на растаможку гибридных автомобилей, из-за чего их цена выросла на несколько сотен тысяч рублей.

Цены на электроэнергию на европейской энергетической бирже Nord Pool меняются каждый час — в зависимости от спроса. В течении дня (днем электричество стоит в 1,5-2 раза дороже, чем ночью) или недели цены могут меняться очень сильно.

Так 21 декабря средняя стоимость 1 МВтч составила 406,9 евро, хотя за три дня до этого электричество стоило 88 евро за 1 МВтч (разница — в 4,6 раза). На 2 января мегаватт-час подешевел до 57,8 евро, но уже через два дня стоил 145,5 евро. На 16.

01 средняя стоимость 1 МВтч — 104,7 евро.

Средняя стоимость мегаватт-часа электроэнергии на бирже Nord Pool в 2021 году

Месяц	Средняя стоимость 1 МВтч, евро
Декабрь	202,65
Ноябрь	116,78
Октябрь	105,61
Сентябрь	122,40
Август	87,03
Июль	83,78
Июнь	71,68
Май	48,42
Апрель	43,60
Март	43,55
Февраль	59,15
Январь	53,55

Бензин по 50 рублей — это лишь начало. Что ждет топливный рынок в 2022 году

Последние месяцы отметились сильным подорожанием горючего, которое продолжится и впредь

В конце прошлого года средняя по стране стоимость бензина АИ-95 впервые перевалила планку в 50 рублей за литр, а сами темпы подорожания стали максимальными за последние три года. При этом с 1 января 2022 года существенно выросли акцизы на топливо. Грозит ли это очередным кризисом на рынке горючего?

Как дорожало топливо

Цена топлива в России увеличивается непрерывно, но с 2008 года средние темпы составляли в районе 2 рублей в год. Исключением был 2018-й, когда топливный кризис привел к резкому росту цены литра на 3–4 рубля.

После этого правительство приняло ряд мер, например, временно снизило акцизы и ввело мораторий на удорожание горючего свыше темпов инфляции.

Это неформальное соглашение между правительством и крупными нефтяными компаниями действует до сих пор, и его результатом стала искусственная стабилизация цен.

«Этот год в принципе характеризуется более высокой инфляцией, и нет ничего удивительного в том, что топливо дорожает быстрее, чем в предыдущие годы»

Эксперт отмечает, что общемировая цена нефти и нефтепродуктов оказывает сильное влияние на внутренний российский рынок:

— Оптовая цена топлива в России формируется не под воздействием факторов спроса и предложения внутри страны, а в первую очередь по принципу экспортной альтернативы. Когда у вас дорожает нефть на мировом рынке, возникает больше оснований для экспорта как готового продукта, так и самого сырья. И если вы поставляете за границу больше нефти, то падает производство внутри страны.

Оптовые цены на максимум

Из-за ограниченных поставок внутри страны в сентябре биржевые оптовые цены обновили исторический рекорд: бензин АИ-95 пробил планку в 60 тысяч рублей за тонну, что в пересчете на цену литра составляет порядка 45–47 рублей. На тот момент это было сопоставимо с розничной стоимостью такого бензина в некоторых регионах.

Но почему в таких условиях производители нефти не переориентируются на внутренний рынок, обеспечив достаточные поставки и снизив оптовую цену?

— По налоговой системе экспортные поставки более интересны, — говорит Григорий Баженов. — Например, налоги на внутреннем рынке повышаются с 2014 года, акцизы выросли более чем в 3 раза. И наоборот, экспортные пошлины падают и относительно 2014 года сократились на 96%.

«То есть сегодня Россия более ориентирована на внешние поставки, чем даже в прошлые годы»

В результате растет так называемый нетбэк: условная цена топлива, при которой производителю без разницы, реализовывать ли его внутри страны или экспортировать. При искусственно ограниченных ценах внутри страны растущий нетбэк стимулирует нефтяные компании отгружать нефтепродукты в другие страны, что оказывает сильное давление на внутренние цены.

То есть нефтяные компании совсем не прочь поднять цены внутри страны, но они связаны неформальным соглашением с правительством, которое появилось в 2018 году на волне топливного кризиса.

Оно подразумевает, что рост стоимости бензинов и дизтоплива не может быть выше уровня инфляции.

Но годовая инфляция в 2021 году составила около 8,4%, то есть оказалась выше, чем в предыдущие годы, что и позволило сильнее поднять розничные цены на топливо.

Ужасный демпфер

Искусственное сдерживание розничных цен делает проблематичной работу независимых АЗС, потому что оптовые цены оказываются зачастую выше розничных (с учетом расходов на доставку и содержание автозаправок). По мнению Григория Баженова, главная проблема — в полной стагнации этого рынка и отсутствии инвестиций, что ощущается и крупными топливными компаниями.

— Но у них есть хотя бы преимущество в виде демпфера — это механизм государственного субсидирования внутренних цен в условиях, когда экспортные поставки оказываются более выгодными, — объясняет эксперт.

— На эти цели в прошлом году потрачен почти триллион рублей.

В результате крупные нефтяные компании могут перераспределить убытки в рамках своей вертикальной структуры и выйти на хороший результат, тогда как независимые АЗС такой возможности лишены.

Ждать ли дальнейшего роста цен?

С 1 января традиционно изменятся топливные акцизы: так, на бензины 5-го экологического класса они вырастут с 13,3 тысячи за тонну до 13,8 тысячи рублей. В пересчете на стоимость литра это означает прибавку в 38 копеек. Акцизы на дизтопливо увеличатся с 9,2 тысячи за тонну до 9,56 тысячи рублей (30 копеек на литр).

Несмотря на сильное давление на топливные цены, Григорий Баженов считает, что ждать резкого скачка прайсов на АЗС в 2022 году не стоит:

«Цены продолжат расти, но также в пределах инфляции, то есть как обычно»

— У нас профицитное производство, то есть нефтезаводы делают больше топлива, чем потребляется внутри страны, поэтому у нас есть экспортные поставки. Запас прочности достаточный, — уверен он.

Если предположить, что инфляция сохранится на нынешнем уровне, к концу 2022 года стоимость бензина АИ-95 достигнет 54–55 рублей за литр.
По мнению эксперта, проблемы могут возникнуть лишь в Сибири и на Дальнем Востоке в случае неких форс-мажоров, например, остановки на ремонт заводов.
— Из-за протяженности железнодорожных путей и прочих каналов поставок эти регионы более чувствительны, но в остальном цены на топливо будут меняться в пределах инфляции, — подытоживает Григорий Баженов.
Кстати, проблемы с дефицитом топлива на Дальнем Востоке действительно случаются.
Подробно

Индекс бензина 2021: сколько топлива можно купить на среднюю зарплату в разных странах?

Команда аналитиков Picodi.com проследила, как изменились цены на топливо в первой половине 2021 г. относительно прошлого года, и подсчитала, сколько литров бензина могут купить жители стран Балтии на среднестатистическую заработную плату.

Цены на АЗС выросли

Первая половина 2021 года отметилась постепенным оживлением экономики и ростом цен на бензин по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Из европейских стран самый значительный скачок цен произошёл в Венгрии (+20,2%), Турции (+19,4%) и Люксембурге (+16,9%).

В Эстонии стоимость топлива увеличилась на 6,7%. Страна оказалась на 29-м месте рейтинга. В Латвии и Литве цены выросли сильнее: +12,4% и 13,2% соответственно. Меньший рост цен зафиксирован в России (+5,5%) и Беларуси (+4,9%).

Снижением цен могут похвастаться лишь Мальта и Албания.

Индекс бензина 2021

В Европе дешевле всего заправляются в России – здесь 1 литр бензина обойдётся всего в 0,54 €. На противоположном конце рейтинга с самым дорогим горючим оказались Нидерланды (1,72 €).

В Литве средняя цена топлива в первой половине 2021 года составила 1,19 €, что позволило ей занять 16-e место из 42 попавших в рейтинг стран.

На 21-м месте оказалась Латвия со средней стоимостью 1,27 € за литр, а Эстония на 27-м месте (1,35 €/литр).

В этом году мы снова проверили, сколько литров бензина можно купить на среднюю зарплату в европейских странах.

(выберите страну из выпадающего списка или с помощью стрелок влево – вправо < >)

Вновь лидером становится Швейцария с 3 582 литрами бензина. Второе и третье место заняли Люксембург (2 955 л) и Дания (2 328 л).

Среди стран Балтии третий год подряд первенство в соотношении зарплаты к бензину получает Эстония. Согласно официальным данным среднемесячная заработная плата в Эстонии составляет 1 205 € (после уплаты налогов). Это означает, что среднестатистический эстонец может купить на зарплату 891 литр бензина (22-е место рейтинга).

Литва находится двумя строчками ниже — 24-е место и 811 литров на среднюю зарплату в 967 € (после уплаты налогов). В Латвии среднестатистическая заработная плата в 932 € «чистыми» позволяет купить 733 литра топлива — это 26-е место.

Год назад покупательная способность средней зарплаты в Латвии равнялась 718 литрам, в Литве — 836 л, в Эстонии — 915 л.

Соседняя Польша заняла 25-е место рейтинга — там средняя заработная плата равна 808 литрам бензина по местным ценам. Российская зарплата — это 938 литров, что позволяет россиянам занять 19-ю строчку рейтинга. Немцы же могут себе позволить купить 1 786 литров топлива на среднюю оплату труда.

Мировые лидеры

(наведите мышкой на интересующую вас страну на карте мира)
Из 104 рассмотренных стран мира самая низкая стоимость литра топлива в Алжире (0,29 €/литр), а самая высокая — в Гонконге (2,03 €/литр).
Подиум международного рейтинга соотношения бензина к средней зарплате вновь заняли страны Персидского залива:

Катар — 6 532 литра;
Саудовская Аравия — 5 170 литров;
Кувейт — 5 158 литров.

Жители США на среднюю зарплату могут купить 4 723 литра бензина, Австралии — 4 128 литров, Канады — 2 616 литров, Китая — 955 литров.

Последнее место в рейтинге заняла Куба. На «острове свободы» за среднюю зарплату можно купить лишь 26 литров бензина (на 2 литра меньше, чем в прошлом году). Немного лучший результат показали Таджикистан (188 литров) и Замбия (214 литров).

Особого внимания достойна Венесуэла. В стране тяжёлая экономическая ситуация. На государственных АЗС продаётся субсидированный бензин по стоимости 0,0015 € за литр, но максимальный объём покупки в месяц — 120 л на одного жителя.

За бензин сверх этого лимита придётся платить по рыночной цене — 0,42 €/литр. Согласно нашим подсчётам, средней зарплаты в этой южноамериканской стране хватит на покупку 230 литров бензина (120 литров по льготной цене и 110 по обычной).

По сравнению с 2020 годом этот объём больше на 82 литра.

Методология и источники данных

Индекс бензина — это ежегодный рейтинг соотношения стоимости бензина к средней зарплате, который составляют аналитики Picodi с 2019 года.

В этом исследовании использовались последние данные о средней оплате труда, размещённые на сайтах государственных статистических управлений или соответствующих министерств. Для стран, официальные органы которых не публикуют такие данные, была использована статистика с сайта Numbeo.

Цены на бензин в 2022 году

Стоимость топлива интересует всех владельцев собственного автомобиля. Несомненно, что для части населения цена бензина мало что значит в силу наличия солидных доходов, но для остальных граждан важное значение имеют расходы на топливо.

Если же учесть, что затраты на бензин включают и в стоимость проезда на общественном транспорте, и в накрутку на продовольственные товары, и во многое другое, то цены на бензин волнуют подавляющее большинство жителей в России в 2022 году.

Односторонняя связь стоимости нефти с ценой бензина

Те кто внимательно следит за ценами топлива уже давно заметили повышение стоимости при повышении котировок нефти на мировом рынке. С одной точки зрения все выглядит логично — нефть дороже, значит и продукты ее переработки растут в цене. Однако обратных ситуаций почти не бывает — падение курса «черного золота» почти никогда к снижению стоимости топлива не приводит.

Такое явление наблюдалось в первом квартале 2021 года, однако небольшое уменьшение ценника на бензин было связано не с падением курса нефти, а с общим неприятным экономическим спадом. Впрочем, если посмотреть на реальное падение курса нефти в процентах, то снижение цен на бензин даже десятой части не демонстрирует.

В США после начала разработки на территории сланцевых месторождений, стоимость «черного золота» заметно пошатнулась. Сначала цена нефти резко обвалилась, потом поднялась, следом вновь упала.

Эти экономические качели могли продолжаться сколько угодно раз, но в ситуацию вмешалась пандемия.

По причине внедренного во многих государствах карантина расход топлива для автотранспорта во всем мире резко уменьшился.

Особенности формирования стоимости

Часто покупатели топлива негативно настроены против итоговых продавцов бензина, считая их виновными в неприлично завышенных ценах. На самом деле непосредственно владельцы сетей бензозаправок не «накручивают бешеные тысячи» прибыли, а лишь соблюдают закон. Стоимость топлива достаточно высока уже до их торговых наценок.

Читайте еще: Работа в России для украинцев в 2022 году

На стоимость бензина влияет множество факторов:

Первоначальная стоимость сырья.
Особенности переработки в бензин.
Дальности и сложности транспортировки.
Текущие налоговые тарифы и размеры акцизов.
Новые экологические стандарты, требующие обновления оборудования как на добыче и переработки, так и при организации продажи.

Повышение НДС на 2% тоже легло грузом на карман потребителей, а не поставщиков. Если же экологи обяжут сменить какие-нибудь фильтрующие системы при переработке нефти, то и эта модернизация повлияет на итоговую стоимость топлива. Это что касается увеличения стоимости.

Снижение же цены как раз зависит от продавцов — если на топливо совсем нет клиентов, то свою торговую наценку немного уменьшают.

На заметку! В разных регионах страны цены на топливо отличаются. Об этом граждане даже не задумываются. Парадоксальным является то, что иногда бензин дороже рядом с местами добычи и переработки нефти. Масштаб разброса стоимости в разных областях может отличаться на несколько рублей за 1 литр.

Несмотря на то, что Россия все еще является сырьевой страной в огромном количестве добывающей углероды, стоимость топлива для граждан постоянно растет. Это повышение легко заметить в текущем и предыдущих годах на примере изменения цен.

Динамика изменения цен за прошлые годы

Стоимость топлива устойчиво демонстрировала повышение на протяжении многих лет, несмотря на все большую выработку изначального сырья. Более того, при повышении стоимости нефти на мировом рынке, цена бензина для граждан России повысилась тоже.

Как выше описано, в случае падения мирового «черного золота» готовое топливо не снижалось в цене. Его стоимость оставалась на прежнем месте.

Однако если впоследствии нефть начинала дорожать, то за ней быстро «подтягивались» наценки на бензин и дизель.

Исходя из этого можно понять, что в течении последних лет динамика цен в рублях была положительной, но для конечных покупателей отрицательной, т.к. с каждым разом платить им приходилось все больше прежнего.

В Сущности хорошо было только продавцам и добытчикам продуктов — обычные водители платили больше с каждым месяцем. В приведенной ниже таблице хорошо заметно выразительное изменение стоимости топлива с каждым годом. В децствительности, за последнее десятилетие бензин подорожал почти вдвое.

Читайте еще: Упадет ли цена на недвижимость в 2021 году или нет

Месяц и год	Средняя стоимость за литр в рублях
Ноябрь 2010	24,82
Июнь 2011	26,95
Декабрь 2012	28,33
Май 2013	30,88
Февраль 2014	32,49
Сентябрь 2015	37,12
Март 2016	36,70
Октябрь 2017	38,08
Январь 2018	41,05
Апрель 2019	45,12
Май 2021	45,91

Из данной таблицы заметно, что на протяжении нескольких лет лишь в одном случае было незначительное падение цены, все остальное время стоимость топлива росла. Безусловно, колебания есть и в течение одного года, но этот момент важен тем, что в 2016 году не было слишком явного весеннего повышения стоимости, характерного после зимнего падения цен.

Следует понимать, что в таблице приведены цены по России в общем. Конкретные значения в разных регионах могут незначительно колебаться.

Обе столицы и города-мегаполисы немного выбиваются из общего ценового потока — в Москве в мае 2021 года наблюдалась разница в стоимости по отношению к общероссийской почти на 1 рубль за литр.

Выявляя сколько будет стоить бензин важно учитывать региональный фактор, ведь для части населения может стать очень существенной разница даже в 80-90 копеек за литр топлива.

На заметку! В 2021 году, на удивление, во многих регионах наблюдалось реальное, хотя и не очень значительное, падение цен на бензин. Введение карантина из-за пандемии коронавируса, приведшее к резкому уменьшению продаж топлива, привело к небольшому уменьшению стоимости топлива. Именно с этим связана близкая стоимость топлива предыдущего 2020 и будущего 2022 года.

Ориентируясь на среднероссийские данные стоимости АИ-95, то только за апрель 2021 года цена «упала» на 1,5%. Это позволило курсу вернуться на несколько месяцев назад — похожие показатели цена на топливо демонстрировала в июле 2019 года. Однако на будущее таких радостных прогнозов не стоит ожидать.

Ориентировочная стоимость топлива в 2022 году

Одно и главных, про что не стоит забывать, так это про спрос. В 2022 году от этого фактора будет сильно зависеть цена топлива. Характерный весенний скачок спроса может быть смазанным по причине дефицита средств у населения.

В частности те, кто не использовал автомобиль в зимнее время из-за экономии, в кризисное время и весной могут отказаться от поездок.

Изменения в местной и мировой экономике могут вынудить и регулярных пользователей автомобилей пользоваться общественным транспортом.

Читайте еще: Транспортный налог в 2022 году

Отразится это на спросе внутри страны, но не стоит забывать и про падение продаж нефти на мировом рынке в случае глобального кризиса. Такая ситуация, как минимум, тормозит повышение цен.

Если же на это наслаивается резкое снижение локальной покупательской способности, то прогноз по ценам может быть самым неожиданным, хотя все же не стоит забывать про одностороннюю связь стоимости в паре нефть-бензин.

На заметку! В 2022 году можно ждать 10-15% повышения стоимости топлива – считают аналитики некоторых нефтяных компаний. Это связано с растущей сложностью добычи, установкой нового оборудования, налоговыми изменениями и иными обоснованными факторами.

В таком случае при переводе таких абстрактных процентов в реальные рубли можно понять, что к текущему курсу топлива добавится 5-7 рублей. Тот же АИ-95 предположительно будет стоить 50-53 р. за литр. Однако есть и те, кто прогнозирует меньший рост.

К тому же не стоит забывать, что в первом полугодии наблюдалось падение цены на топливо.

Если бы снижение цены не было, то эти 10-15% стали бы не очень комфортными, однако из-за предварительного уменьшения курса стоимость бензина уже не столь неприятная, хотя все же значительная.

Эксперты и экономисты полагают, что цены на бензин в 2022 году в России увеличатся на 5-10 или более процентов. Есть малая толика тех, кто предполагает относительную стабилизацию стоимости или даже незначительное падение.

Такое возможно только в случае глубочайшего финансового кризиса, в результате которого население станет меньше приобретать топлива для личного автотранспорта, что приведет к выраженному снижению спроса при сохраненном или даже увеличенном предложении.

В остальных случаях гражданам стоит ожидать повышения стоимости бензина.

На грани топливного кризиса: в Британии на 90% заправок нет бензина

В острейшую фазу сегодня перешел топливный кризис в Великобритании. Уже к полудню на 90% британских заправочных станций в крупных городах не осталось бензина.

На АЗС творится настоящее безумие, постоянно возникают драки. Но самое опасное, что заправить невозможно даже машины скорых и пожарных. Хотя запасов топлива в стране предостаточно.

Как выход из Евросоюза бьет британцев по самым неожиданным местам — в репортаже РЕН ТВ.

Очередь на заправку растянулась на сотни метров, британцы стоят часами, чтобы получить заветный бензин или дизель. Цена на данный момент, в пересчете на рубли, — примерно 145 рублей за один литр.

Одни АЗС сейчас просто закрываются, другие — разрешают заливать не больше полубака. Но и за такое количество бензина приходится ожесточенно сражаться.Топливная лихорадка быстро трансформировалась в мини-апокалипсис. Повсюду гигантские пробки, водители часами стоят к тем заправкам, где остался хотя бы дизель.

А кто-то вынужден толкать свое транспортное средство до ближайшей АЗС собственноручно. И это при том, что терминалы и нефтеперерабатывающие заводы если не переполнены, то запасов на всех точно хватит.

Зато негде взять примерно 100 тысяч водителей бензовозов, чтобы развезти это топливо по заправкам. До Брексита проблем не было — выручали соседи по Европе, особенно с востока, которые с радостью брались за эту работу.

Теперь, когда британцы ввели водительские удостоверения нового образца и усложнили получение виз, началось настоящее безумие.

«Все из-за Брексита. Водители, которые раньше здесь работали, уехали. И сейчас правительство не хочет создавать для них приемлемые условия. Не понимаю, что это за политика», — говорит Алекс, водитель грузовика.

На этом постере написано: «Бензина нет, открыт только магазин». Но на полках сейчас только ветер гуляет. Местные жители смели последнее сегодня утром, ведь никто не знает, когда до этих мест доберется следующий грузовик с продуктами.

«Мы близки к ситуации, когда без топлива останутся службы экстренной помощи, врачи, спасатели, пожарные. Я уж не говорю о поставщиках продуктов в супермаркеты. Ситуация будет ухудшаться с каждым часом», — отмечает Брайан Мэддерсон, глава Ассоциации топливных ретейлеров.

У британцев сейчас и так нервы на пределе после того, как до небес подскочили цены на электричество и газ. А теперь еще и перспектива остаться зимовать на острове без бензина и, что для них чуть ли не ужаснее, традиционной индейки.

Чтобы купировать панику, Кабинет министров срочно объявил о решении выдать пять с половиной тысяч виз иностранным водителям. И еще столько же — птицеводам. А пока документы оформляют, за руль сядут британские военные, по замыслу правительства, они и будут развозить по заправкам бензин.