Главная › Предпринимательство
Рост цен топлива всегда беспокоит граждан России, так как это связано всегда не только с дополнительными расходами владельцев автотранспорта, но также и с повышением стоимости всех продовольственных и непродовольственных товаров. Связано это с доставкой продукции в розничные точки торговли и закладыванием в цену транспортировки.
На сегодняшний день Росстат предлагает следующую статистику того, как вели себя показатели на дизельное топливо, бензин и остальные виды ГСМ в России за последние 20 лет.
Актуальные показатели
Рассматривая средний показатель цен на бензин по статистике за последние почти 20 лет становится очевидно, что его стоимость находится в постоянном росте. Такая же ситуация обстоит с дизельным топливом. Чтобы в этом убедиться, предлагаем посмотреть на данные от Федеральной службы государственной статистики.
Бензин
Цены на бензин автомобильной марки АИ 80 (А – 76) имеют следующую динамику, в соответствии с информацией официального сайта Росстат:
| Год | Цена | Год | Цена |
| 2002 | 7,58 | 2012 | 26,56 |
| 2003 | 9,06 | 2013 | 27,91 |
| 2004 | 12,46 | 2014 | 40,41 |
| 2005 | 14,32 | 2015 | 32,23 |
| 2006 | 15,75 | 2016 | 33,59 |
| 2007 | 17,01 | 2017 | 35,22 |
| 2008 | 17,41 | 2018 | 37,74 |
| 2009 | 19,16 | 2019 | 39,42 |
| 2010 | 20,09 | 2020 | 40,13 |
| 2011 | 24,65 | 2021 | 42,84 |
Как видно, рост происходит регулярно, что не может не сказываться на остальных ценах. Причем, как отмечают специалисты, бензин дорожает независимо от стоимости на нефть. Даже в пиковые проседания котировок на баррель нефти, в РФ отмечается тенденция роста на все типы ГСМ. Также топливный рынок ведет себя и по отношению к АИ-92 бензину. Имеются следующие данные за 1 литр топлива:
- 2013 год – в среднем по регионам около 28 руб.
- В 2014 году выросла до 32,2.
- В 2015 составляла уже 33,3 руб.
- В 2016 поднялась до отметки в 34,7.
- В 2017 году – 36,5.
- И уже в 2021 – 44.
Точно такая же ситуация со всеми остальными марками бензина, включая АИ-95 и 98.
Дизель
Что же касается динамики розничных показателей на дизтопливо в России, то здесь ситуация за 10 лет точно такая же, как и с бензином:
- 2013 год – дизтопливо стоит 31,5 руб.
- 2014 год – взлетает до отметки 33,8.
- 2015 год – 34,9.
- 2016 год – 36,8.
- 2017 год – 38,7.
- 2018 год – 39,34.
- 2019 год – 44,14.
- 2020 год – 46,3.
- 2021 год – 49,4.
На графике отражена динамика роста на тот период времени.
Динамика
Теперь узнаем, как изменялась цена по годам, то есть как интенсивно она росла. Эти данные могут помочь при анализе влияющих факторов и изучении зависимости от региона России.
По годам
Если оценивать динамику стоимости дизтоплива и бензина в России в 2019 году и сравнивать с периодом в почти 20 лет, то есть начиная с 2000 года, то картина складывается по годам следующим образом:
- С 1996 по 2000 год выросла на 100%;
- Затем по пятилеткам с 2000 по 2005 год – возросла на 120%;
- С 2005 по 2010 год увеличилась приблизительно на 70%;
- К 2015 году опять же таки на 70%;
- А вот за период с 2015 по 2017 год на 20%.
Как видно из представленной статистики, стоимость непрерывно растет, что негативно сказывается на благосостоянии граждан. Если же сравнивать стоимость 1 л.
бензина в разных странах мира, то например, в Соединенных Штатах Америки, к середине 2018 года она достигла в пересчете на российскую валюту 52,1. В Объединенных Арабских Эмиратах 1 л.
бензина марки Super 98 стоит порядка 0,69$. В пересчете на валюту России это составило порядка 46 руб.
Эта отметка в США гораздо выше, чем в России, но здесь необходимо учитывать паритет доходов граждан. Не исключаем тот факт, что Америка является импортером, а не экспортером нефти. Только в последний год она стала нетто-экспортером впервые за период, начиная с 1940 года.
Если же рассматривать Объединенные Арабские Эмираты, то они также являются экспортером этого продукта. И цены у них приблизительно такие же, как и в РФ (Ситуация резко изменилась в 2020 году). Поэтому говорить о том, что стоимость любого вида топлива в обозримом будущем будет снижаться, не приходится. Ведь в других странах стоимость приблизительно такая же.
Если оценивать покупательскую способность граждан, то здесь Россия несомненно проигрывает. Поэтому ситуация не изменится до тех пор, пока доходы населения не вырастут и граждане не смогут приобретать большее количество топлива на имеющуюся среднюю зарплату.
Если с этой точки зрения рассмотреть период, который складывался в России начиная с 2000 года, то вот каким образом выглядит средняя покупательская способность граждан по отношению к бензину:
- В 2000 году на медианную зарплату гражданин мог приобрести 225,1 л по средней цене.
- К 2005 году покупательская способность увеличилось и составила уже 325,4 л.
- 2010 год отметил с еще более позитивной динамикой. Среднестатистический гражданин на медианную зарплату мог приобрести уже 592,4 л.
- 2015 календарный период еще сильнее повысил этот уровень, доведя его до 688,9 л.
- А 2016 год показал отметку уже в 706 л.
- В 2017 этот показатель составил приблизительно 722,4 л.
По городам
Рассматривая города и регионы с наибольшей стоимостью горюче-смазочных материалов, вот какие регионы стоит выделить на примере АИ-92 по результатам 2017 года:
- Чукотский автономный округ – 51,5.
- Якутия – 50,7.
- Магаданская область – 44,4 руб.
- Камчатский край – 44,9.
- Приморский край – 39,3.
Наименьшая цена оказалась в:
- Кемеровской области – 35,7 руб.
- В Томской области – 34,5.
- В Омской области – 35,6 руб.
- В Челябинской области – 35,5.
- В Чеченской республике – 35 руб. ровно.
Что касается Москвы и Московской области, то на 2017 год на марку топлива АИ-95 показатель был в среднем зафиксирован на отметке 40,33 руб. Если рассматривать динамику, то она повысилась на 3,2%.
Также стоит отметить, что во всех городах происходил в этот период рост цен. За исключением Самары, Кирова, Архангельска, Тамбова, Ульяновска, Владимира, Саранска, Пензы, Рязани, Екатеринбурга, Кургана, Костромы, где происходило небольшое снижение стоимости топлива. Стоит отметить, что цена понизилась в среднем на 0,5%.
Прогноз
Что касается прогнозных данных, то, в ближайшие 5 лет ожидается дальнейший рост цен на бензин.
Так МинЭнерго дает следующие прогнозные показатели:
- Инфляция на 2022 год планируется порядка 4%. Поэтому, и цены на бензин вырастут приблизительно в этих отметках.
- В 2023 году прогнозная “вилка” будет находиться от 48,37 до 50,19 руб.
- К 2024 году от 48,67 до 51,41.
Как видно из прогнозных данных, не стоит ожидать даже незначительного замедления темпов роста. Стоимость горюче-смазочных материалов будет непрерывно повышаться, подтягивая за собой цены на все остальные группы продовольственных и непродовольственных товаров.
Цены на бензин по данным Росстат Ссылка на основную публикацию
Цена бензина в Белоруссии
Главная › Бензин
20.06.2019
Республика Беларусь занимает одно из лидирующих мест по количеству автомобилей на 1-го жителя.
Для обеспечения всех потребителей моторным топливом по всей ее территории создана обширная сеть заправочных станций. С каждым годом их количество возрастает, а оборудование обновляется и усовершенствуется, повышается уровень обслуживания.
АЗС расположены в областных и районных центрах, вблизи от пограничных постов и на дорогах международного и республиканского значения.
Стоимость топлива на заправках Белоруссии
Бензин широко используется автовладельцами в качестве топлива, необходимого для приведения в движение транспортного средства. Его цена колеблется в зависимости от стоимости нефти, поставляемой на нефтеперерабатывающие заводы Белоруссии. По всей территории республики максимальная предельная цена на топливо во всех автозаправочных одинакова.
Действующие автозаправки принадлежат крупным сетям:
- «Газпромнефть»
- United Company;
- «А-100»;
- «Белоруснефть»;
- «Лукойл».
С начала текущего месяца в республике цена на бензин и дизельное топливо снижается. Явление напрямую связано со снижением стоимости нефти, что было подчеркнуто администрацией концерна «Белнефтехим». Он придерживается политики поэтапного изменения цен на топливо, предназначенное для автомобилей.
Ключевым фактором дальнейшего изменения стоимости топлива является ситуация, связанная с падением курса российского рубля. Его ослабление ведет к снижению цены на нефтепродукты.
Тарифы и цены
Каждые 3 месяца цена на бензин и дизельное топливо в республике в прошлые годы поднималась на 5 %, что вызывало тревогу у автовладельцев. Она устанавливается концерном – «Белнефтехим», который занимается добычей и перевозкой нефтехимической и нефтяной продукции. На сегодняшний день ситуация изменилась, что наглядно показано в таблице.
Цена за 1 литр на 17 июня текущего года.
| Топливо | BYR | USD | EUR | RYB |
| АИ-95 | 1,68 | 0,81 | 0,73 | 52,36 |
| АИ-92 | 1,58 | 0,77 | 0,68 | 49,24 |
| АИ-98 | 1,8 | 0,87 | 0,78 | 56,1 |
| BN-92 | 1,57 | 0,78 | 0,67 | 48,94 |
| ДТ Евро 5 | 1,68 | 0,81 | 0,73 | 52,36 |
| Газ ПБА | 0,91 | 0,44 | 0,39 | 28,36 |
| Газ метан | 0,60 | 0,29 | 0,26 | 18,70 |
Цена бензина АИ-95 И дизельного топлива с 9 июня цена понизилась на 1 копейку, а бензина АИ-92 и АИ-98 – с 16 июня.
Акции и скидки на белорусский бензин
АЗС наделены правом самостоятельного регулирования цен, поэтому многие из них пользуются дисконтной системой. Они заинтересованы в привлечении большего количества постоянных клиентов с целью активной продажи топлива. Мера достигается мощными стимулирующими средствами.
В их число входят:
- выдача бонусной карточки;
- формирование накопительной системы скидок;
- проведение акций и розыгрышей призов;
- реализация программ лояльности.
На официальном сайте сети автозаправочных станций размещается информация о проводимых ими мероприятиях и условиях, которые позволяют принять в них участие.
В таблице указаны актуальные на сегодняшний день программы.
| Наименование АЗС | Акции, скидки |
| Трайпл | Держателю карты супермаркетов ProStore «ВПРОК» предоставляется скидка в размере 5 копеек за каждый литр топлива, если он покупает более 20 литров. Программа действует до 30 июня текущего года. |
| Газпром нефть | Реализация бензина марки АИ-98 по цене на 10 копеек за 1 литр меньше отпускной цены, которая установлена концерном «Белнефтехим». |
| Гомельтранснефть «Дружба» | За покупку топлива марки АИ-92, АИ-95 и ДТ более 25 литров предоставляется скидка в размере 3 %, а на АИ-98 – он составляет 10 %. Если покупка осуществляется с 00 до 06 ночи, то скидка предоставляется за каждый купленный литр топлива. |
| Беларусьнефть | На автозаправочных станциях г. Гомель предоставляется на все виды топлива скидка в размере 3 %. Марка АИ-98 отпускается по цене на 10 копеек меньше за 1 литр отпускной цены, которая установлена концерном «Белнефтехим». |
Цены на бензин Республики Беларусь в сравнении с международными
Стоимость 1 литра топлива в республике всегда была дешевле по сравнению с другими сопредельными странами. По данным международного статического ресурса ее усредненное значение за последние 12 месяцев составило 1,47 рублей. Что касается таких стран, как Россия, Украина, Литва, Латвия, Польша, Казахстан, Чехия и Германия, то данный показатель равен 2,38 рублей.
| Топливо | Беларусь | Россия | Латвия | Литва | Польша | Украина | Германия |
| АИ-95-К5-Евро | 0,71 | 0,63 | 1,30 | 1,20 | 1,23 | 1,0 | 1,69 |
| АИ-92-К5-Евро | 0,71 | 0,62 | 1,21 | 1,11 | 1,22 | 0,99 | 1,31 |
| ДТ-К5-Евро | 0,67 | 0,59 | 1,19 | 1,12 | 0,95 | 0,98 | 1,26 |
Примечание. Цены указаны в валюте – «Евро».
О необходимости поднятия цены на топливо до уровня соседних стран не раз было заявлено в официальных выступлениях чиновников. Они выносят свое предложение с целью предотвращения вывоза топлива за пределы республики. По всему миру средняя цена бензина за 1 литр составляет 1,12 долларов.
Цена бензина в Белоруссии Ссылка на основную публикацию 
98-й и 100-й бензин: в какие машины его лучше не заливать :
Сетевые АЗС поддерживают моду на высокооктановое топливо, завлекая автомобилистов повышением мощности, улучшением экономичности и очисткой двигателей.
Многие из тех, кто попробовал топливо АИ-98 или АИ-100 вместо стандартного 95-го, утверждают, что машина действительно стала лучше ехать, а затраты на дорогой бензин якобы отбиваются заметным снижением расхода.
Однако специалисты говорят, что все далеко не так однозначно.
Что это за цифры и в чем разница кроме цены?
С обывательской точки зрения, чем выше октановое число, тем топливо лучше и дороже. Если средняя цена АИ-92 в Москве сейчас составляет 42,6 руб. за литр, то стоимость литра АИ-95 составляет 46,9 руб.
, а 98-го — уже 54,8 рубля. На многих заправках место 98-го занял АИ-100, который часто продают еще дороже.
Кроме того, на АЗС есть так называемые улучшенные сорта 95-го и 98-го, которые тоже имеют наценку в 1-2 рубля.
Октановое число топлива определяет его стойкость к детонации — процессу слишком быстрого сгорания смеси, при котором силовой агрегат испытывает повышенные нагрузки. Чем выше октановое число, тем медленнее горит смесь бензина с воздухом, что позволяет выводить двигатель на пиковые нагрузки без опасности повреждения, объясняет технический специалист одного из крупнейших европейских брендов.
«Можно провести аналогию с печкой. Представьте, что есть сухие дрова, которые загораются сразу, а есть влажные, которые делают это медленнее. Когда нам нужно закинуть в топку сразу много дров, лучше использовать влажные, чтобы печка не взорвалась», — поясняет эксперт.
Принято считать, что применение высокооктанового бензина позволяет поднять динамические характеристики, повысить мощность двигателя и экономичность силового агрегата.
Директор департамента послепродажного обслуживании ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков даже приводит впечатляющие цифры: «Главными преимуществами такого бензина являются улучшение динамических показателей разгона примерно на 7% и экономичности силового агрегата на 6%».
Однако это касается только определенных двигателей, добавляет эксперт, а в некоторых случаях, напротив, может нанести вред двигателю.
ShutterStock
То есть 98-й в любом случае лучше?
Октановое число, указываемое в названии марки бензина, никак не характеризуют его качество, а лишь отображает детонационную стойкость, утверждает технический директор агрегатора техпомощи и эвакуации МЭТР Денис Голосюк.
«Топливо с меньшим октановым числом вовсе не хуже высокооктанового.
Необходимое для конкретного мотора число определяется конструктивными особенностями двигателя, в первую очередь — степенью сжатия, а также способностью программы управления двигателем компенсировать отклонение фактического октанового числа от заданного», — объясняет эксперт.
Кроме того, октановое число не является мерой энергии, добавляет эксперт европейского бренда: «Любой двигатель превращает химическую энергию топлива в механическую. Октановое число лишь косвенно связано с химической энергией, а для движения важна именно она. Чем больше тепла выделяет единица топлива, тем эффективнее и экономичнее работает двигатель».
При этом высокооктановое топливо изготавливается из низкооктанового путем добавления присадок и модификаторов и само по себе не является более эффективным.
Более того, присадки и сами могут оказаться небезвредными, настаивает Денис Голосюк: «Отдельные виды присадок могут образовывать отложения в двигателе или отрицательно влиять на системы нейтрализации отработавших газов.
В частности, именно поэтому запрещена продажа этилированного бензина — тетраэтилсвинец отравляет катализаторы и выводит их из строя. Присадки на основе железа и марганца быстро убивают свечи зажигания».
Залил 98-й, началась детонация. Что не так?
При использовании высокооктанового топлива двигатель действительно может работать по-другому, особенно на холостых оборотах, но к детонации это не имеет никакого отношения, разбирает вопрос эксперт европейского бренда: «Словом «детонация» люди пытаются описать неравномерность работы двигателя — пропуски зажигания, повышенный шум. Это действительно может происходить, если вы используете АИ-98, потому что на холостых высокооктановое топливо горит спокойнее, то есть, условно говоря, хуже, а иногда даже игнорирует искру».
Кроме того, на холостых оборотах при низком давлении в цилиндрах смесь не успевает нормально перемешиваться, и это еще одна причина ухудшения процесса сгорания. Все эти особенности уходят на более высоких оборотах, когда смесь становится более однородной, начинает гореть равномерно, а двигатель развивает полную мощность.
ShutterStock
Наконец, присадки и модификаторы, которыми изготовили топлива поднимают октановое число, тоже не всегда безобидны и при сгорании могут оседать на свечах. «Хорошего высокооктанового бензина в России мало. Большая часть такого топлива получена именно применением присадок, качество которых может оказаться очень сомнительным», — говорит эксперт европейского бренда.
Что будет, если залить 98-й в «Волгу» или «Жигули»?
Современные двигатели являются высокофорсированными, поэтому большинство автомобилей сейчас рассчитаны на 95-й или 98-й бензин, а на низкооктановом не смогут работать в полную силу. А вот в случае с более старыми моторами и дорогим топливом могут возникнуть проблемы, намекает Игорь Серебряков.
Если конструкторы автомобиля не предполагали использование высокооктанового топлива, то оно может навредить, соглашается эксперт европейского бренда.
Например, такой бензин не успевает сгорать во время такта рабочего хода и продолжает гореть при открытых выпускных клапанах. «Тогда не только падает экономичность, но и разрушается двигатель.
Он работает при более высокой температуре, возникает риск прогорания клапанов и выпускных седел, как это бывает при переводе машины на газ», — объясняет специалист.
В качестве примера он приводит мотор ЗМЗ-402, который ставился на старые «Волги» и в разное время был рассчитан на 66-й, 72-й и 80-й бензины: «Если в него залить АИ-100, то долго не проездим, экономичности не будет, потому что большая часть топлива будет просто вылетать в выхлопную трубу».
А сколько получится сэкономить?
Повышение экономичности при переходе на 98-й или 100-й бензин Денис Голосюк считает эффектом плацебо. «Незначительное повышение экономичности возможно лишь в тех редких случаях, когда мотор способен реализовать эту разницу в антидетонационных свойствах топлива.
К большинству моторов массовых легковых автомобилей это не относится. И даже там, где удастся уменьшить на пару-тройку процентов расход горючего, экономия будет нивелирована более высокой стоимостью.
При этом некоторый риск нарваться на последствия от добавленных антидетонационных присадок окажется ненулевым».
Эксперт европейского бренда также утверждает, что экономия возникнет, только если двигатель действительно рассчитан на высокооктановое топливо и на нем работает эффективнее.
В качестве примера таких моторов он приводит форсированные версии турбодвигателей Volkswagen, мощность которых можно поднять чип-тюнингом: «Например, стандартный 150-сильный двигатель 1,4 TSI на заводских испытаниях может выдавать до 270 л. с.
, а в спорте с него снимают более 300 сил. Но реализовать их действительно позволяет только качественное высокооктановое топливо.
ShutterStock
А вот обычным моторам применение высокооктановых бензинов никаких преимуществ не дает, причем спорными являются даже моющие свойства улучшенных сортов топлива. «Производители топлива зачастую декларируют лучшую моющую способность высокооктановых бензинов.
Но на самом деле очищающая способность определяется главным образом содержанием в составе бензина моющих присадок, и они вполне могут быть в составе топлива с невысоким октановым числом.
Сказки про большую экономичность — это тоже маркетинговые уловки», — продолжает Денис Голосюк.
Что меняется, если у меня турбина?
Все то же самое относится и турбомоторам, которые еще требовательнее к соблюдению рекомендаций производителя. «В турбированные двигатели строго рекомендуется заливать топливо, указанное производителем. Если степень сжатия составляет от 10 до 10,5, подойдет 95-й бензин, если выше — 98-й», — утверждает Игорь Серебряков.
При этом ориентироваться нужно не на физическую степень сжатия, а на эффективную, которую считают с учетом избыточного давления, создаваемого турбиной или компрессором.
«И для атмосферных моторов, и для двигателей, оснащенных турбонаддувом или механическим компрессором, определяется минимально допустимое октановое число бензина.
И там, и там нельзя использовать бензин с меньшим октановым числом, но можно с большим», — напоминает Денис Голосюк.
Так какой бензин нужно заливать?
Эксперты сходятся во мнении, что если вместо 95-го бензина в современный массовый автомобиль заливать 98-й или «сотый», то вреда это не нанесет, но и никаких преимуществ, скорее всего, не даст. Поэтому лучше лить топливо, рекомендованное производителем, особенно с учетом того, что в 95-м меньше модификаторов и присадок.
Рекомендованное топливо написано на лючке бензобака машины. Если там указано два вида топлива, то это значит, что марку, написанную мелким шрифтом, производитель также допускает, предупреждая о возможном снижении эксплуатационных параметров.
«Не гонитесь за мифическими выгодами от высокооктанового бензина. Если уж очень хочется побаловать машину качественным горючим, заправляйте фирменные сорта, которые предлагаются на большинстве сетевых АЗС.
В них хотя бы заявлено больше моющих присадок», — заключает Денис Голосюк.
ShutterStock
Сами автопроизводители не требуют, чтобы в их автомобили заливали улучшенный бензин, но иногда в спецификациях пишут, что допускается использовать топливо с октановым числом, например, от 95 до 98. А вот если в инструкции написано что-то вроде «до АИ-95 включительно», переходить на более дорогой вид точно не нужно.
Сколько будут стоить бензин и дизтопливо в 2022 году | Финтолк
Цены на бензин, которые в начале осени удивили снижением, к концу 2021 года продолжили свой рост. Причем сложилось ощущение, что чем ближе Новый год, тем рост быстрее. Что же тогда будет в наступающем 2022-м? Топливо по цене золота? Эксперты Финтолка объясняют.
С перерывом на выборы
Прошлый скачок цен на бензин и дизельное топливо случился в России летом 2021-го. «Народный» 92-й за три месяца подорожал с 46 до 47,37 рубля за литр. Причем самый заметный рывок цены сделали в конце августа.
Цены на бензин в России снова поставили исторический рекорд
Но на носу были что? На носу были выборы в Госдуму. Видимо, поэтому правительство со словами «ата-та» (не знаем, как это звучало дословно, но смысл такой) отправилось договариваться с нефтяниками. И, в частности, договорилось о снижении экспорта автомобильного топлива. В итоге в России этого товара осталось больше, и цена на бирже пошла вниз.
После случилось редкое событие — на заправках ценники переписали сами себя в обратную сторону. Во второй половине сентября средняя стоимость того же 92-го бензина в среднем составляла 46,99 рубля за литр. Торговцы топливом держались до конца месяца, а потом снова началось…
За октябрь бензин преодолел свой августовский максимум и устремился выше. К началу декабря средняя стоимость АИ-92 составляла уже 48,31 рубля. Сейчас она 48,83 рубля. Цены на заправках переписывают каждые выходные. Что произошло-то, нормально же все было?
Эксперты уверяют, что в общем-то ничего неожиданного не произошло. Цены на топливо растут на уровне остальной инфляции. Так, за 2021 год бензин подорожал примерно на 9-10 %.
«Что касается повышения цен под конец года, то, если посмотреть на ежемесячную динамику цен на топливо в РФ, можно отметить наибольшие скачки в четвертом квартале.
Это объясняется тем, что компании корректируют цены по инфляции и предполагаемому спросу на следующий год.
Такую тенденцию можно отметить во многих сферах нашей жизни, например, продукты также дорожают в предновогодние дни и праздники», — говорит эксперт экономического факультета РУДН Тимофей Мазурчук.
Цены на месте стоять не станут: какой будет инфляция в 2022 году
Вперед, к шестидесяти
Что же с прогнозами на будущий, 2022 год? В целом, успокаивают эксперты, по скорости роста цен на топливо он будет мало чем отличаться от 2021-го. По прогнозам, бензин и дизтопливо подорожают примерно на 8 %.
Действовать продолжат сезонные факторы. Так, дизтопливо обычно сильнее дорожает с началом холодов, когда на заправках появляются зимние сорта, стоимость производства которых несколько дороже. Весной обратный процесс перехода на летнее дизтопливо помогает ему медленнее расти в цене, чем бензину.
Литр молока — 10 рублей, литр бензина — 8 рублей 30 копеек. Цены и зарплаты в 2001 году
Впрочем, основными причинами подорожания топлива, по традиции, выступят повышение акцизов и расчетной цены демпферного механизма в начале 2022 года. С акцизами все понятно, это что-то вроде налога, который берется с каждой тонны проданного топлива. Демпферный механизм — тема чуть более скользкая и требует пояснений.
Смысл механизма таков: когда нефть на мировом рынке дорожает и топливо становится невыгодно продавать внутри России, государство начинает компенсировать нефтяникам часть разницы из бюджета. При обратной ситуации нефтяники платят в бюджет.
В результате стоимость топлива на заправках перестает зависеть от мировых цен на нефть и от реальных цен на внутреннем рынке. Зато начинает зависеть от расчетной цены, установленной правительством.
В 2020 году она составляла 53 600 рублей за тонну бензина, в 2021 — 52 300 рублей, а в 2022 должна быть равна 55 200 рублям.
Грубо говоря, реальные цены за тонну на мировом рынке выше этой цены — правительство платит нефтяникам компенсации за потери от продаж на внутреннем рынке. Если мировые цены ниже, нефтяники платят разницу в бюджет.
«Совокупное влияние повышения акцизов и демпферной цены будет равно подорожанию литра бензина на 2 рубля, или 4 %. Кроме того, не стоит списывать со счетов желание независимых АЗС компенсировать убытки 2021-го.
Поскольку на них, независимых, демпферный механизм не распространяется, большую часть года они работали в убыток.
Этот фактор даст еще 1-2 % прироста топливных цен в 2022 году», — говорит старший аналитик компании Forex Optimum Александр Розман.
Наибольший рост цен в 2022-м также придется на конец года, уверен эксперт Финтолка. Стоимость литра 92-го бензина в следующем декабре ожидается в размере 50,8 рубля, а литра 95-го — 56,7 рубля.
Цена на дизельное топливо может достичь 57-58 рублей за литр.
То есть психологическая отметка в 50 рублей за литр будет пробита окончательно, а новой психологической отметки в 60 рублей ждем, видимо, уже в 2023 году.
Не хотим терять вас, давайте дружить! Подпишитесь на наш Telegram-канал, тут финансовые лайфхаки каждый день!
Сравнение цен на топливо в Беларуси и других странах
07:19 05.03.2019
В выходные топливо в Беларуси в очередной раз подорожало. Myfin.by решил сравнить, сколько стоит литр бензина у нас и в странах-соседях.
фото носит иллюстративный характер, источник: pixabay.com
Данные для анализа возьмем с международного статистического ресурса numbeo.com. Чтобы сравнение вышло максимально корректным, переведем все цифры в белорусские рубли по текущему курсу. По этой же причине объектом анализа будут не текущие цены определенной марки бензина, а его усредненная цена за последние 12 месяцев.
Беларусь
На 3 марта 2019 года заправки страны продавали бензин по таким ценам:
- АИ-98 – 1,67 руб.;
- АИ-95 – 1,56 руб.;
- АИ-92 – 1,45 руб.
Средняя цена бензина в Беларуси, по данным сервиса numbeo.com, составляет 1,47 рублей.
Средняя чистая зарплата в Беларуси (по данным numbeo.com) – 940 рублей 39 копеек. За нее можно купить 639,7 литра бензина.
Россия
Средняя цена бензина в Российской Федерации оказалась не намного ниже белорусской – 1,42 руб., или 96,60% от цены в РБ.
Средняя зарплата в России – 1 063,10 – это 748,7 литра бензина.
Общий уровень цен в России – 108,95% от белорусской.
Украина
В Украине усредненная цена бензина составила 2,41 руб., или 163,94% от уровня РБ.
Средняя зарплата – 624, 79 руб. – это 259,3 литра бензина.
Уровень цен составляет 87,08% от показателей Беларуси.
Литва
В Литовской Республике бензин стоит 2,89 руб., т.е. 196,60% к РБ.
Средняя зарплата – 1 763,91 руб. – это 620,7 литра бензина.
Жизнь в Литве дороже чем в Беларуси, коэффициент цен составил 136,99%.
Латвия
В Латвии литр бензина продается за 3,6 руб., или 208,16% к цене в Беларуси.
Средняя зарплата – 1 714,59 руб. – это 560,3 литра бензина.
Средний уровень цен – 144,71% от показателей РБ.
Польша
Здесь литр бензина стоит 2,80 руб., или 190,48% от уровня РБ.
Средняя зарплата – 1 863,97 руб., на которые можно купить 665,7 литра бензина.
Стоимость жизни – 116,22% от белорусской.
Казахстан
В этой стране бензин продается в среднем всего по 0,94 руб. за литр, т.е. за 63,95% от его цены в Беларуси.
Средний заработок в Казахстане – 770,33 руб. На эти деньги можно купить 819,5 литра бензина.
Уровень цен – 90,64% от уровня Беларуси.
Чехия
Средняя цена бензина в Чехии – 3,3 руб., или 206,12% к аналогичному показателю в Беларуси.
Средняя заработная плата – 2 296,48 руб.. Если все потратить на бензин, то получим 757,9 литра бензина.
Стоимость жизни в Чехии – 134,80% от уровня Беларуси.
Германия
Средняя цена бензина в Германии – 3,39 руб., или 230,61% к цене в Беларуси.
Средняя зарплата – 5 325,09 руб., на которую можно купить 1 570,8 литра бензина.
Средний уровень цен – 202,00% от показателей Беларуси.
Общее сравнение
В официальных заявлениях часто говорится о необходимости поднимать стоимость топлива в Беларуси до уровня соседей, чтоб избежать его вывоза за рубеж. В бытовых разговорах наоборот сетуют на непропорционально высокую по сравнению с зарплатами цену топлива.
Чтобы сделать статистику топливных цен наглядной составим диаграмму по трем показателям:
- стоимости бензина;
- количеству бензина, которое можно купить на среднюю зарплату;
- цене бензина относительно общего уровня цен по сравнению с РБ.
Анализ абсолютных показателей:
В этом сравнении Беларусь явно выигрывает, средняя цена бензина по всех перечисленным странам 2,38 руб.
А вот столько бензина можно купить на среднюю зарплату в Беларуси и других странах:
Как видим, хуже всего дела обстоят в Украине, где бензин стоит дорого, а средняя зарплата невелика. Лучше всего — в Германии и Казахстане. В Германии свою роль сыграла высокая зарплата, в Казахстане — дешевое топливо.
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите
её и нажмите Ctrl+Enter